阿特兹火花塞

马自达阿特兹火花塞更换周期为12万公里，采用马自达原装品牌，型号为PE5R-18-110。马自达阿特兹火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆卸和V6发动机类似，也比V6发动机简单，所以这里以V6发动机为例。如果车主不知道套筒等工具的型号，可以在网上购买修理包。首先，拆下冷却液箱和进气管。(4缸车型不需要此步骤)拆卸后，拆下点火线圈，然后连同套筒一起拆下火花塞。(注意：拆卸时，保持扳手与火花塞垂直。如果角度固定不当，很容易导致打滑。对比新旧火花塞，我们可以看到明显的区别。老款火花塞螺纹上积碳较多，但点火间隙变化不大。自吸发动机可以清洗重复使用，涡轮增压发动机不要再用。安装新火花塞时，火花塞应沿内壁慢慢滑下，以免直接掉落，影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。马自达阿特兹火花塞有积碳清理方法。1.取一部分化油器清洗剂在容器中，将火花塞在容器中浸泡30分钟左右，用刷子轻刷火花塞头。上面的积碳和污垢都可以清除。2.白醋清洗白醋清洗法和化油器清洗剂一样简单方便。白醋的使用频率不宜过高，因为其腐蚀性会对火花塞产生一定的影响。每次清洗后将表面的白醋清洗干净。

阿特兹火花塞多久换一次 阿特兹火花塞12万公里换靠谱吗阿特兹应4至6万公里左右更换火花塞，其是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气体。阿特兹是一汽马自达生产的一款中型车，以阿特兹20款蓝天时尚版为例，其车身尺寸是：长4870毫米、宽1840毫米、高1445毫米，轴距为2830毫米。阿特兹20款蓝天时尚版搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是158匹，最大功率是116千瓦，最大扭矩是202牛米。

阿特兹火花塞一般是4-6万公里进行更换的，当汽车接近行驶的公里数上限的时候，会发现汽车明显的增加，在清洗节气门以后发现没有改善的话，就要考虑更换火花塞了。火花塞是汽油机点火系统中重要的原件，能够将高压电引入燃烧室，并且让它跳过电极间隙而产生火花，这样就能够点燃气缸中的可燃混合气。组成成分是接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，而侧电极是焊接在外壳上的。火花塞的类型包括了准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。