豪情SUV

帝豪豪情SUV的obd接口在主驾驶位的仪表台下方。OBD全称是板载诊断系统能实时监测发动机、催化转化器、粒子捕集器、氧传感器、排放调节系统、燃料系统、EGR等。工作原理是随时监控发动机运行尾气超标会及时警告。系统故障时警示灯亮起动力总成控制模块存故障信息维修人员能通过程序读故障码从而快速确定故障性质和位置。所以在主驾仪表台下方找这个接口能帮助诊断和解决汽车故障。

优点：价格和空间缺点：车屁股外观有待改进：还算满意。这车属于抢眼型，越看越好看。内饰：整个车身和黑色车身很搭。异味：味道有点，但比同类价位小很多。当你踩刹车时，你会听到变速器咿呀学语。空间：七座三排坐满，头部腿部空间充裕，旅行配置简单：同样的配置，同样的做工品质，最吸引人的价格。而同样的价格，却是最好的配置和更好的做工的驱动力：加速一般，但只要你愿意浪费，还是有一种推回去的感觉。越野：动力够用的情况下，油耗13升左右。大部分是城市道路和磨合车，平均时速不到30KL。磨合期过后，油耗可能会有所降低，但目前1.7T重型车的油耗尚可。舒适性：第二排中间座位比较硬。

优点：操作简单。缺点：轮胎选择不理想，高速时轮胎噪音大。外观：满意；1.既不抄袭其他品牌，也不像个别品牌那样平庸；正面给人大气有力的视觉感；2.车身接缝密集，大小无差异，非常精致。3.轮侧圆凸，饱满有力。4.圆润的尾部太大，缺乏立体感，不太理想；同时，如果后尾灯的一部分延伸到后门，会更好看。内饰：很好，满意。1.仪表盘软包，大大提升了档次；2.装配精细，未发现粗糙；3.桃木和真皮内饰灯的使用也提升了内饰水平；空间：乘坐空间很不错。坐在第一到第三排后，头部和腿部空间都很不错。尤其是第三排的车友左右前方视野都很好，比一些7座车的第三排的感觉好多了。特别牛逼！同时，第二排座椅靠背的可调角度更大，保证了良好的舒适性，减少长途骑行时的疲劳；略显不足的是，乘坐7人时，后排的储物空间略小，但底板下部的储物空间也能装下一些物品；配置：很高。综合考虑座位数量、空间、车辆配置、制造质量和价格，性价比很高。动力：手动五挡，1-3挡，急加速效果非常惊喜，从怠速到2000转几乎可以瞬间达到；如果你在第一排等灯，绿灯亮后，地板油甚至可以让庞大的GX9在起步时超越很多车；当车速超过100km/h时，急加速效果较差，但正常加速动力依然充沛，随着油门的逐渐加深，车速会有所提高。对于一辆自重近1.8吨的2.4排量汽车来说，它的动力是惊人的。越野：很好；1、转向和回正非常准确；转向力比轿车略重，与他庞大的身躯相匹配；2.油门的控制力度适中，加油时能感觉到车辆随着你力量的增加而加速，人车融合感很强；手动的，虽然没有巡航功能，但是长时间驾驶的时候，可以把脚后跟移到7点钟的位置，把脚掌放在油门踏板上。你可以用一种非常舒适的方式控制油门位置，而不需要付出任何努力，从而保持车辆以你想要的速度稳定行驶。3.良好的驾驶视线；a柱位置对驾驶员视线影响不大；4.车辆的横向稳定性非常好；经过对比，在同速急转弯时，GX9的横向稳定性不亚于一辆合资b级车。5.制动：虽然不同的车有不同的制动特性，但是GX9的制动效果可以让驾驶者很快适应：A、制动效果很好，相对于车重来说，制动效果很好，可以停站；刹车时，轻踏板刹车轻，重踏板刹车快。急刹车时，双闪灯会自动开启，提示后车；6.顶级配置的整车形象，非常适合车辆在复杂环境下调头磨脚。7.方向盘上的多媒体控制键使用起来非常方便。单手操作方向盘方便实用，方向盘上的拇指可以用来操作音量、转换多媒体内容、调电台频道、换音视频节目等。油耗：可以接受。目前我的手动四驱GX9已经行驶了3000多公里，平均百公里油耗9.77升；单次加油循环，平均百公里油耗最高10.99升，最低8.20升。据了解，由于手动挡只有5个前进档，自动挡有6个前进档，所以自动挡的百公里油耗似乎比手动挡低。另外，经过实测对比，当车速在80km/h以上时，在相同车速下，自动挡发动机的转速比手动挡发动机低600-800rpm。舒适度：总体不错。1.底盘稳定，软硬兼施。然而，当人少的时候4.多媒体屏幕位置很好，不像有些品牌更低，看起来开车要低头；也有利于行车安全。

优点：外观确实是一大优点，大气美观，魅力十足，空间很大。对七个人来说并不拥挤。缺点：悬挂偏硬，减震不好，第三排不舒服。外观比较美观，车身线条流畅时尚，为整车增添了几分美感。这样的车开出去肯定有面子。内饰：内饰设计中规中矩，但是颜色搭配的很好，看起来不沉闷，也很时尚大方，材质也不错。空间：空间很大很强大。前两排不用说也能很好的满足需求，第三排总能派上用场。给我点个赞。配置：配置不错。方向盘不仅可以上下调节，而且多功能。倒车雷达和防抱死刹车都有，不错。动力：这么大的家伙，只能说够用了。80公里前加速没有问题。当车速达到80公里以上时，加速会略显困难。越野：转向系统力度适中，四驱适时，驾驶乐趣十足。底盘很扎实，车轮抓地力很好。油耗：这么庞大的7座SUV，10多的油耗还是比较不错的。毕竟车身比较重，动力配置也不错。舒适性：在我看来舒适性一般，主要是它的悬挂调校偏硬，所以乘坐舒适性自然不能太高，颠簸的路面比较颠簸。

优点：空间是我最满意的。超级大，好看，很有攻击性。吉利越来越嚣张了。缺点：油耗偏高，超出我的预期。外貌是见仁见智的事。我很喜欢这款车的外形，坚固结实。老人觉得傲娇脸有点丑，不够时尚，不够光滑。内饰：总的来说内饰做的不错，做工精致优秀，所以吉利真的是一个不错的国产品牌。空间：这么庞大的物体，空间表现基本达标，前排空间很合适，中排空间中规中矩，后排空间略窄。配置：很喜欢真皮多功能方向盘和中控台大彩屏，然后感应雨刷也感觉很棒。整体傲娇SUV很有科技感。动力方面：动力表现很不错。四驱没什么好说的。你可以在任何你想玩的地方玩。而且手动挡的驾驶乐趣非常高，油门和离合器的切换非常及时。越野：遇到拥堵路段时，刹车和油门的切换非常灵敏，性能非常强劲，方向也很准，路感也很好。油耗：高速、山路、市区、小路等综合油耗。是12，有点高。舒适性：整车布局很合理，第一排很舒适，第二排和第三排也很舒适，超乎想象。

优点：空间大，空调和音响效果好。代表轮胎压力监测，这些是首选。从室内装修和安全环保来说都不错。缺点：整体做工质量和工艺有待提高，尤其是接缝漆等细节。一些调节按钮。天窗的间距和接缝。车内灯最好用LED，尾灯也用LED节能环保房。外貌：应该算是吸引眼球的类型。第一次觉得不好看。现在看多了，觉得还可以。内饰：中控台采用软质材料。剩下的还有待提高。空间真的够大。第三排也有足够的空间。后备箱有点小，但是真的拿不全。配置：总体感觉好酸。如果能以同样的价格下载和升级做工和工艺就太完美了。动机：足够的动机不是很强。感觉引擎超驰需要技术。越野：目前还是看超越的好。希望一直稳定，比较方便。油耗：新车刚开始高速跑了200多公里。市区都是空调，综合油耗略高。后期应该会下降。现在大概是13升100公里，每公里8毛左右。舒适：整体音效令人满意。

优点：空间宽敞，舒适隔音；缺点：有几点：1。钣金接缝处缝隙大，不平整；2.急加速时发动机声音难听；3.空调压缩机声音太大！有技术，但是做工细节还有很大的提升空间！后两排座椅太薄了，尤其是后两排座椅的靠背可以碰到座椅里面的铁架子，就像面包车的座椅一样！我觉得很不对劲！外观：不同的人有不同的看法，不同的人有不同的看法！我喜欢。内饰：还可以，中等，不喜欢空间：7座SVU的空间真的是7座，比日系还要多。配置：SVU这个级别绝对无敌。动力：只能说够用，适合温和驾驶；如果在不考虑油耗的情况下深踩油门，还是感觉要往后推。越野：操控舒适，这么大的车女司机开车会毫无压力。油耗：那么大那么重的车放在那里，油耗是没法和轿车比的！目前我的油耗在10.3-10.5之间波动。我觉得11个月内油耗还可以接受。舒适性：座椅够硬够大，但是坐久了大腿有点不舒服。第二、三排座椅更舒适；堪比所谓的合资b级车。

今天，吉利汽车正式公布了郝晴SUV的市场售价，并开始在天猫、JD.COM和Suning.cn上市。新款5款，售价122.9-15.29万元。郝晴SUV外观优雅，内饰设计简洁，配置丰富。搭载2.4L发动机，配备5速手动或6速自动变速箱。

吉利汽车，底盘高度18.3 cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。车辆底盘的高度应该正确地命名为最小离地间隙。这个名词的意思是在承载能力最大的情况下，车辆底盘到地面的最短距离。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。按照以前的标准，规定一辆车的底盘高度，在15cm到15cm之间，但是现在的标准已经取消了。一般来说，普通家用车离地最低高度一般在11-15cm范围内。对于轿车来说，如果底盘高度超过13cm，轿车的通过性能相对较好，但在高速时，会影响稳定性；离地间隙越小(小于110mm)，汽车的高速性能越好，但通过性能越差。现在有些车配备了空空气悬架，可以随时自动调节底盘高度，满足了既想要通过性又想要稳定性的车主的需求。最小离地间隙数据与骄傲SUV相似，如大迈X5(180mm)、伊凯X3(190mm)、哈弗H2(180mm)、D-MAX(180mm)、标致3008(178mm)。有兴趣的请关注。

吉利汽车，中型SUV，采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为183毫米。底盘高度，正确称为最小离地间隙，是指汽车在最大载荷下，底盘与地面之间的最短距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。以前的标准中规定了底盘的高度，数据是16cm左右，现在没有这样硬性的规定。正常情况下，家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。从一辆家用车来看，底盘高度越高(一般13cm以上)，汽车的通过性能越好，但高速稳定性差；底盘高度越低(一般小于11cm)，汽车在高速时可以轻松操控，但对于非常复杂的路面可能就无能为力了。现在很多车都配备了空空气悬架，可以根据需要自动调节底盘高度，满足了既想要通过性又想要稳定性的车主的需求。最小离地间隙数据和pride SUV差不多，比如途观(180mm)、哈弗H2(180mm)、猎豹X65(180mm)、永源A380(180mm)、昂科威(188mm)。有兴趣的可以关注一下。

这两个车当然选择豪情SUV比较好。他有14款和16款两款车型。2.4自然吸气发动机，稳定性非常不错，而福田传奇x最新款的是06款，比较老的车，配置比较低。

我推荐S7 性价比很高

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个人推荐东南DX7，性能好，口碑不错，稳定性好；

肯定比亚迪好啊，人家配置科技感更足呢

综合油耗百公里10~11L左右，城市百公里11L左右，市郊百公里油耗9-10L左右，高速百公里油耗8~9L左右，个人的驾驶习惯和路况可能会在油耗上有一些差异

你好，小众车型，保有量一般，在做工方面不怎么样，所以销量也不高，油耗在10个左右

我见过三次，不过是同一辆车。销量太差

这个车子卖的不算好，可能会的

建议优先考虑哈弗H6，哈弗H6的外观选择多样，外观升级版中庸，运动版时尚，内饰做工细致，质量稳定性好，综合性价比超越同级SUV和合资轿车，空间大，舒适性不错、配置丰富，安全配置丰富，整体豪华感非常不错，连续三年为SUV销量第一，另有H6coupe可以考虑，安全性辅助配置丰富，且有1.5T和2.0T的动力可选，2.0T加速性能非常不错