吉利金鹰车咋样,吉利金鹰用了什么悬架技术吉利金鹰的前悬架运用麦弗逊独立悬架,后悬架采纳扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架属于一种常见且被广泛运用的独立悬架。麦弗逊悬架架构简便,几乎不占据发动机舱的空间。因而,众多前置发动机的汽车均采用麦弗逊前悬架。麦弗逊悬架仅有一根 L 型控制臂。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,构造也颇为简便,且占用空间较小。大部分小型汽车或者微型汽车的后悬架均选用扭力梁,因为这类车型的后部空间不足以装配复杂的独立悬架。采用扭力梁后悬架能够扩充后排乘坐空间以及后备箱空间,对于小型汽车和微型汽车来讲,空间极为重要。吉利金鹰全系装配了一款 1.5 升自然吸气发动机,最大功率达 102 马力,最大扭矩为 136 牛米,最大功率转速为 5800 转/分钟,最大扭矩转速处于 2800 到 3400 转/分钟之间。该发动机运用了多点电喷技术,配备铝合金缸盖和铸铁缸体。以上就是太平洋汽车对于《吉利金鹰车咋样,吉利金鹰用了什么悬架技术》的相关解答,希望能对您有所帮助。