上汽大通MAXUS T70

上汽大通 MAXUS T70 的价格在 8.98 万到 19.78 万之间。 具体来说2020 款车型中汽油手动两驱高底盘标厢精英型指导价为 10.88 万柴油自动四驱高底盘长厢舒适版指导价为 14.38 万。 2021 款车型里进取版 2.4L 汽油手动两驱标厢高底盘指导价 8.98 万精英版 2.0T 柴油自动四驱长厢高底盘指导价 13.18 万。 2022 款车型中澳洲版 2.0T 柴油自动四驱长箱指导价 14.98 万。 2023 款智领版 2.0T 汽油自动四驱厢式指导价 19.78 万。 总之上汽大通 MAXUS T70 车型众多价格因配置和动力等因素有所不同您可以根据自己的需求和预算选择适合的车型。

上汽大通 MAXUS T70 的轮胎很不错。 它升级了轮胎尺寸18 英寸的大尺寸轮胎不仅提升了车辆的时尚气质还具有强大的抓地力。这对于喜爱越野的皮卡用户来说是一大优势能为其提供更多可能性。 比如在复杂路况下强大的抓地力能保证车辆行驶的稳定性和安全性让驾驶者更有信心。 同时像 2020 款 2.0T 汽油自动两驱精英型标厢高底盘版配备的韩泰 Dynapro HP2 轮胎是专为高端车型开发的产品具备舒适性与操控性。 而上汽大通 T70 装备的 245/70 R16 的皮卡专用轮胎70 的扁平度能让它适应更多路面环境。 总之上汽大通 MAXUS T70 的轮胎在尺寸、抓地力、适应路况以及舒适性和操控性等方面表现出色能很好地满足用户的需求。

上汽大通 MAXUS T70 的多媒体表现较为中规中矩。 其配备了一块中控大屏能满足日常的基本需求比如倒车影像、蓝牙电话、手机互联、多媒体播放等常用功能操作起来相对方便。 不过与一些高端车型的多媒体系统相比T70 的多媒体在功能性方面略显简单。 比如可能没有那些非常智能化和个性化的设置也缺少一些诸如高级导航、智能语音交互等较为前沿的功能。 对于只是追求基本实用功能的用户来说T70 的多媒体是够用的。 但如果您对多媒体系统有较高的要求希望有更多丰富和创新的功能T70 可能就无法完全满足您的期待了。 总之上汽大通 MAXUS T70 的多媒体能满足日常驾驶中的一般性需求但在功能丰富度和先进性上还有一定的提升空间。

上汽大通MAXUS T70的尺寸如下车长为5680mm车宽为1900mm车高为1809mm轴距为3470mm。

万众期待的小长假在即，不少朋友的出游计划终于可以启动了，而且越来越多的朋友也向往开皮卡出去浪，于是皮卡就成了热门出游选项，那么我在这里就给大家带来两款主流皮卡选项，看看上汽大通MAXUST70澳洲版和长城炮谁更值得买？ 买车第一步先看颜值，长城炮乘用版的外观挺耐看，区别于商用版的蜂窝网状格栅，乘用版采用了三条粗壮的镀铬饰条组成中网格栅，气势很足，唯一的小遗憾是车身线条相对较为圆润，更多的体现了整车的精致时尚感，丢失了原本的大气观感。 【长城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版在外观设计方面相当威猛大气。大胆前卫的MAXUS前脸，配上两侧全系标配的透镜大灯与LED日间行车灯，前脸看上去相当霸气。不仅如此，上汽大通MAXUST70澳洲版还融入了前后电镀保险杠、19英寸马牌轮胎、不锈钢霸气防滚架、载重100kg不锈钢行李架等细节，强化大气观感的同时也增添了不少精致感。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 再来看动力，长城炮商用版有2.0T汽油版与2.0T柴油版可选，其中汽油版最大功率140kW，最大扭矩360Nm，柴油版最大功率120kW，最大扭矩400Nm，虽说输出数据与上汽大通MAXUST70澳洲版相差无几，但真实驾驶感受总觉得差点味道。 【长城炮乘用版】 而上汽大通MAXUST70澳洲版搭载最大功率157kW，最大扭矩350Nm的2.0T汽油发动机，与最大功率120kW，最大扭矩375N·m的上汽π2.0T高性能柴油发动机两款以供选择。在传动系统方面，T70澳洲版提供了6MT/6AT/8AT等多种变速箱，且经过专业调校，可带来更大的低速扭矩。如果你想要体验不同的驾驶感受，T70澳洲版还有Normal（普通）、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，配合EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置，能为用户带来更为轻松的驾乘体验。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 而在安全方面，长城炮乘用版搭载了倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定控制等主被动安全配置，安全配置很丰富。 【长城炮乘用版】 作为留洋归来的高品质皮卡，上汽大通MAXUST70澳洲版则采用了高强度钢打造的五星安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，满足澳洲2021年最新ANCAP碰撞测试五星标准，实时守护你的行程安全。此外，上汽大通MAXUST70澳洲版还具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，是国内首台具备拖拽资质的皮卡。 【上汽大通MAXUST70澳洲版】 综合来说，作为主流皮卡选手，上汽大通MAXUST70澳洲版和长城炮乘用版的产品力都很出色，但是经过外观、动力、安全等方面的仔细对比，个人还是上汽大通MAXUST70更有诚意，且T70澳洲版只需10.98万元就能买到，购车时还可享受高达3万元的6重购车大礼包。 @2019

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价12.78万元-14.78万元，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：现金礼（购T70澳洲版车型享3000元现金补贴）、焕新礼（保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一）、抢购礼（通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券）、试驾礼（至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包），让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售价】【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用户购车礼遇】作为上汽大通MAXUS品牌“主力军”，由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”，以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营，全面覆盖中高端皮卡用户出行需求，并在全球皮卡市场赢得一席之地：继1月开年“热卖6,595台、同比劲增121%”、2月取得“同增83.6%”佳绩后，上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头强劲、火力全开：大卖5,215台，同比劲增59%，第一季度销量同比增长44%！在海外市场，4月前三周，上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市场占有率超越了日韩系及美系品牌在南美市场卫冕细分市场第一；今年一季度，T60更荣登智利汽车市场畅销车型榜单的第四位，助力品牌登榜当地十大最畅销汽车品牌。在皮卡文化盛行的中东地区，T60也在一众实力强悍的全球皮卡产品中脱颖而出，一季度在沙特细分市场销量排名第四，成为当地最畅销的中国品牌皮卡。此次，2022款T70澳洲版重磅来袭，新车将以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力，为用户带来“澳”视群雄的硬核体验，更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】在皮卡乘用化“新风潮”下，上汽大通MAXUS将2022款T70澳洲版外观颜值全面提升，创新演绎新潮皮卡的“颜值身段”。新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅，与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应，带来强烈的视觉冲击力；加上凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜的“点缀”，彰显出大气又颇具时尚感的车身“侧颜”；车顶行李架、后车厢龙门架、竖条形的尾灯等细节设计，让新车的动感气质呼之欲出。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】此外，新车的“沉浸式”豪华座舱，让“内涵”品质一览无遗。2022款T70澳洲版内饰采用了红+黑大面积拼接配色设计，并将升级版的软性材质进行包覆，带来视觉与触觉的双重体验。同时，前排座椅支持加热，电动天窗的搭载让座舱功能更丰富；副仪表台以及出风口进行焕新升级，让细节之处倍显质感；后排座椅进行四六分布局，在运载大件不规则物品时，座椅可支持分开放倒，令车内空间“用得其所”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】桀“澳”不驯的性能表现，也是T70澳洲版的“过人之处”。2022款T70澳洲版搭载了荣膺“中国心”十佳发动机的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率高达120kW、峰值扭矩达400N·m，动力强劲的同时，还有更为经济的油耗表现。值得一提的是，T70澳洲版具备工信部公告认证的3吨拖拽能力，不但使皮卡拖拽合法化，更引领中国皮卡拖拽能力向海外主流看齐。此外，2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统，实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”，并可选装后桥差速锁，哪怕在不同工况、不同气候条件下“战斗”，硬核“装备”都是制胜的关键“助攻”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】驾控之外，智趣体验也是皮卡用户日常必不可少的“节目”。2022款T70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏，并搭载智能网联系统，囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等丰富功能，为用户打造科技感十足的“数字座舱”。可以说，上汽大通MAXUS正以行业前瞻的车机系统生态，让皮卡用户智能生活“触手可及”。【2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版】在安全方面，2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞测试五星标准，采用了高强度钢五星安全车架，并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术，使得车身与车架拥有超高的安全性。与此同时，新车还配备ESP+HAC+HDC智能驾驶辅助系统组合、360°全景影像等安全配置，随时随地守护用户出行安全。 如今，乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成，今年也将是皮卡版图快速拓张的“元年”，伴随着2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市，上汽大通MAXUS正式带来“玩皮日志”全新玩法，以款款高品质皮卡为“媒”，通过“玩皮快闪”、“玩皮日志”、“玩皮路书”等丰富的活动，与用户共创，一起“玩皮”。同时，上汽大通MAXUS还将持续激发国内皮卡市场活力，以满足众多皮卡用户的定制化实力，引领皮卡未来发展新风潮。 上海汽车集团股份有限公司SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）作为国内规模领先的汽车上市公司，紧紧围绕“以用户为中心”，通过深入推进创新发展战略，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，正在加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2020年，公司第16次跻身《财富》世界500强，排名第52位。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。2021年，上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观与LOGO，引领创新转型全面提速。上汽大通汽车有限公司上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。 

近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。

我想要的生活……自由、狂野、肆无忌惮……柴油、手动、四驱一个都不能少，否则你为什么要选择皮卡？T70外观威武霸气，空间非常理想，而且油耗特别满意，年前新买的车刚过一千公里就成了“笼中困兽”，所以暂时没有发现有什么不满意的地方，只是排放故障灯报警的事，希望厂方能够给出合理的解决方案！不过依然愿意相信上汽对品控的把持！

这车开着舒服，提速够快，动力强劲，这车加尿素的，还带排气制动，下坡缓冲辅助，很好用，下坡轻点刹车就可以制动，真不错，从河南到拉萨排气管一点黑烟都没，后处理净化很好，柴油发动机，这个发动机操音很小，没有那种咔咔的声音，这车在五千多海拔的时候动力一样强劲，原来也开过不少柴油皮卡和越野车，海拔高了就没什么动力了，提速就慢了，就是没导航不爽，其它都挺好，

汽大通T70整体外观大气稳重的风格，配备棕内饰，一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。动力方面，车辆采用了2.4L汽油发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m。用户还可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统.，可以使得整车拥有更强的道路适应能力。

前脸采用硕大的多边形蜂窝网状“MAXUS”前格栅，搭配两侧犀利的LED大灯组，给人一种不怒自威的观感。侧面总体来说是比较协调的，各种线条也刻画出了很强的立体效果。在货厢与车厢的连接处设有不锈钢的防滚架，尾箱尺寸为1800x1510x530mm，这样的尾厢尺寸让T70的货厢容积得以保障。进入车内，T70的内饰造型和做工用料看起来颇有几分向中高端SUV靠拢的韵味。动力方面，搭载的是上汽π系列2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的则是来自ZF的8AT变速箱。值得一提的是，上坡辅助、陡坡缓降、ESP车身稳定控制系统等安全配置在T70上也没有缺席。

上汽大通MAXUS T70在外观、空间、越野性能和乘坐舒适性方面，都很好地兼顾和平衡到了各方面的需求。就拿外观来说，上汽大通MAXUS T70外观设计是豪迈狂野风格，非常能够吼住人，当然很大程度上能够讨取皮卡兴趣爱好者的喜欢。此外，汽车采用了非承载式车身结构打造，汽车在越野通过性方面有着良好的表现，同时又能有效过滤掉坑洼路面传递上来的多余振动，令车内的乘坐舒适性有一个更好的表现。总得来说，上汽大通MAXUS T70在驾驶表现表现方面，是值得打高分的一款车。

2021款的T70，有几个显著的变化：第一，发动机重新进行了调教，最大扭矩从375NM提升到了400牛米，弥补动力上的不足；第二, 配置上有所增加；第三 价格做了大幅调整，最低配降至9.98万，实际上是代替了T60，据了解2021年T60厂家已经停止供应。加上T70已有的宽敞空间与三模驾驶模式，新的2021款同级别竞争力有了较大提升。另外，手动挡和自动挡之间的价差只有1万，也是值得点赞的。

澳洲版配置提升较大：增加了一键启动和无钥匙进入，19寸轮毂更加大气，特别是发动机进行了重新调教，低速时输入更加平顺有劲；价格上相比竞品不算低，好在终端有较大的促销优惠活动；另外T70一个最大的特点是后排宽敞，看中空间的消费者重点可以考虑。