荣威i6 MAX

荣威 i6max 是湿式双离合。 荣威 i6max 搭载的是一台 1.5T 涡轮增压发动机与之匹配的是 7 挡湿式双离合变速箱。 这套动力组合有着不错的表现比如涡轮介入时间早起步轻快中段爆发力强超车有自信升降挡积极能较好地理解驾驶者意图。 在油耗方面实测百公里平均油耗在 6.2L 7.8L 左右在同级别同排量车型中较为省油。 此外荣威 i6max 的 7 速湿式双离合变速箱采用全球首创的三腔独立润滑技术能让液压控制模块、离合器、齿轮箱的三个腔室分别注入不同种类的润滑油并维持各自的液位高度解决了三者之间对性能和可靠性需求的矛盾使变速箱保持最佳工作状态在油耗、响应速度、平顺性和降噪性能上有更优异的表现。

荣威i6max后备箱开关有多个位置和方式。车外遥控钥匙方面开关位于方向盘左侧小储物盒下面按下车钥匙上汽车尾箱翘起的标志就能打开若遥控钥匙上没此按钮按解锁键也行。车内调节开关可能是按钮式或拉杆式。按钮式一般在方向盘左边或中控区域比如速腾的在车门上。拉杆式通常在行驶座左下侧或方向盘左下侧。车内打开后备箱还有这些办法轻按车内中控台上的后备箱按键车主用车钥匙上的后备箱解锁按钮直接按压钥匙上的按键即可钥匙在身上时直接拉起行李箱拉手有些车型通过中控锁控制打开中控锁就能从后面开后尾箱还有的车型具备感应开关车主把脚在后备箱下面扫尾箱盖就会打开。另外荣威i6 MAX车尾将后备厢开启按钮放在倒车影像旁边更符合使用习惯。

荣威i6max首保,荣威i6首保是什么时候荣威 i6 的首次保养时间一般在半年或者行驶 5000 公里时进行。接下来分享一些首保的经验：1. 在首保之前，建议车主全面知晓自己的车辆是否存在其他故障或者疑问，并予以记录，在首保登记时向 4S 店告知需要检查的项目。2. 保养前，翻阅用户手册，知悉保养的大致内容以及可能需要自费的项目。3. 提前几日致电 4S 店预约保养时间，保证顺利开展保养。4. 保养时请备好用户手册、行驶证以及数码相机或者拍照手机，以便记录保养流程。5. 首次保养时，最好有经验丰富的司机或者亲戚朋友陪同，以提供协助和照应。6. 保养前规整车内的贵重物品，防止丢失。7. 在保养登记时，留意听取 4S 接待员的建议，但只需选取免费的项目，其他附加项目可以自行斟酌是否需要。8. 在车辆进入保养车间后，最好亲身跟随，察看保养整个过程，保障保养工作的认真施行。9. 保养完成后，请督促保养技师处理其他事先发觉的故障，确保车辆的安全和正常运转。 以上就是太平洋汽车对于《荣威i6max首保,荣威i6首保是什么时候》的相关解答，希望能对您有所帮助。

首先，抬起车架，然后，找一个大容器垫在车下，用来收集废油。使用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的内壳和外壳。这时会有一部分变速箱油流出，要注意避免。几分钟后，当部分油变干时，取下最后一个油箱，小心用手托住。使用双离合变速箱 荣威i6 MAX全系搭载7速湿式双离合，不少键盘车神见到双离合变速箱就开喷，荣威i6 MAX自然就中招了。动力方面，荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯5T缸内直喷涡轮增压发动机，拥有350bar燃油喷射、高效米勒循环、电控涡轮增压器三大领先技术。

荣威i6max和名爵6是同发动机。荣威i6MAX搭载的动力总成与此前上市第三代名爵6是一模一样，型号为15C4E的1.5T发动机加上七速双离合变速箱，但是厂家给予两者的动力调校却并不一样。这两个兄弟车的产品定位策略是不同的，他们的外观和内饰设计都印证了这一点。MG6主打运动，从宣传上看，这款车是瞄准的是东风本田思域这样的细分市场，而荣威i6MAX则瞄准的是卡罗拉或是轩逸这样的以家用为主的三厢轿车市场。这样的产品区隔也同样符合两个品牌的特点。其实在北京车展上，这次给人印象最深的就是整体自主品牌的崛起。不管是发布车型的数量，产品的种类覆盖，产品平台技术的展示，都给人耳目一新的感觉。荣威i6MAX搭载的动力派或耐总成与此前上市第三代名爵6是一模一样，型号为15C4E的1.5T发动机加上七速双离合变速箱，但是厂家给予两者的动力调校却并不一样，荣威i6MAX最大马力为127kW

动力表现比较足，且由于发动机参数在那摆着，该车的百公里油耗也不高，只有9L，符合家轿的定位。再者，荣威i6 MAX的底盘比较稳，急转弯时也不会有很大倾斜感。总的来说，荣威i6 MAX从安全方面，配置精良，使用感觉良好，还是值得称赞一波的。到这里，荣威i6 MAX的试驾也就结束了，总的来讲，荣威i6 MAX整体表现还是不错的，也希望开启年轻化转变后，走出更好的未来。空间 轿车的空间足够用就好，如果想要大空间的话，我就去选择SUV了。平时我在主驾驶位基本上都是躺着在开车的，座椅调的非常靠后，就是这样后排依然可以供成年人来乘坐。后备箱的深度也足够，日常使用是足够的。荣威I6MAX车的最大优点？i6max搭载了全新狮标，整体的风格设计也更为运动。下方的保险杠的两侧呢，还加入了部分装饰线，使前脸的更具视觉冲击力。对侧面的线条也是进行了优化，整体看起来更加的流畅自然，更有形体雕塑感。荣威i6 MAX的空间表现还不错，腿部与前排有着一定的距离，头顶空间也够用，不会产生什么压抑和拥挤感，座椅非常厚实宽大，后排空调出风口、中央扶手都有配备，保障了一定的乘坐舒适性。

1、荣威i6MAX2020款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-125800元。2、车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是126720元左右。总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。3、来看看大家关心的落地价，荣威i6MAX的最低配2020款300TGI自动爽酷版的官方指导价为109800元，目前乌海市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11517元，再加上商业保险5403元，最终的全款落地价为126720元。4、下面咱们来看看落地价，荣威i6MAX的最高配2020款300TGI自动爽酷天幕智驾Supreme版的官方指导价为125800元，目前梧州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12933元，再加上商业保险5829元，最终的全款落地价为144562元。

1、动力方面：荣威i6-MAX搭载5T四缸发动机最大功率达到173马力最快仅需8秒多破百最高时速可以达到210公里。2、在很多同级车都开始使用三缸发动机的时候，荣威i6 MAX还是坚持使用四缸发动机，发动机型号是15C4E，是来自上汽集团国产的，这台5T发动机的参数表现也不错。3、该车采用了两款发动机，上汽自己的叫法是SGE16T和SGE20T发动机，其实就分别是0T和5T发动机，这两款发动机都是上汽自己研发的，前者最大功率为125Ps，峰值扭矩为170N·m；后者最大功率为169Ps，峰值扭矩为250N·m。4、荣威i6max基本采用5升涡轮增压四缸佛式发动机，是一款四门五座车。荣威i6max的5升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩275Nm。该发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。

荣威i6max是一款非常经典的家用轿车。之前我们也聊过荣威i6max目前的售价。可见这款机型的价格是非常便宜的。那么荣威i6max的三大部件到底是怎么回事呢？出色的变速性能汽车的三大部件是发动机、变速箱和底盘。那么荣威i6max的三大部件究竟如何呢，我们就来看看它的变速箱表现吧。新车搭载7速湿式双离合变速箱。这款变速箱的换挡效率非常高，换挡非常平顺连贯，驾驶舒适性非常高。充沛的动力性能发动机配置是判断汽车动力性能的关键。动力方面，荣威i6max搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机。该发动机最大输出功率为127kw，最大扭矩为275n.m。仅需约8.1秒，极速可达210km/h。这动力表现非常充沛。坚固的底盘构造最后，我们来看看荣威i6max车型的底盘结构。新车在底盘中采用了大面积的高强度钢材，大大提升了车身的整体刚性。底盘悬架方面，荣威i6max采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。经过后期调校，其驾驶舒适性非常高。此次，我们详细介绍了荣威i6max的三大部件配置，那么荣威i6max的三大部件究竟如何，相信大家都已经有所了解。

你好楼主，荣威i6MAX这台车整体来说还是相当不错的，荣威的汽车最近几年发展急快，当然这也和老百姓的口碑是离不开的，毕竟只有口碑好了品牌才能更好，并且荣威i6MAX这台车的动力相当不错，它搭载的是上汽的蓝芯发动机，这台发动机动力还是很好的，而且荣威的汽车一直都是相当省油的品牌，但是油耗的问题也要看个人的用车习惯，每个人开车的习惯不一样油耗也不尽相同！

该车采用了两款发动机，上汽自己的叫法是SGE16T和SGE20T发动机，其实就分别是1.0T和1.5T发动机，这两款发动机都是上汽自己研发的，前者最大功率为125Ps，峰值扭矩为170N·m；后者最大功率为169Ps，峰值扭矩为250N·m。从字面上都可以意识到：这1.0T发动机的参数和性能堪比1.6L自然吸气发动机，1.5T发动机的参数和性能堪比2.0L自然吸发动机。这SGE发动机都是跟通用一起共同研发的，而且1.0T发动机却与同级标杆的福特1.0T有着几乎完全相同甚至更优的动力参数，在世界上名列前茅；而1.5T发动机，百公里加速仅8秒，拥有低转高扭的特性，在1500转时，已经可以输出最大扭矩的80%，在1700-4000转之前，都是最大扭矩输出区。这两款发动机采用的都是涡轮增压+中置直喷技术。总体表现还是不错的。望采纳，谢谢！

荣威i6 MAX EV的续航能力表现得很不错，平时我主要是上下班通勤用车，充满一次电的情况下，大概能跑500公里左右，短途跨城出行也毫无压力，个人对它的续航很满意具体不妨百度一下了解更多。

充满需要61度电。荣威i6MAXEV，电池容量为61.1kWh，综合续航能达到502km，并且还支持快充功能。荣威i6MAXEV搭载的电机，最大功率135kW，匹配电动车单速变速箱，百公里耗电量12.9kWh/100km。采用快充模式的话，大概是三十多分钟就能完成30%-80%电量。

荣威i6 MAX EV搭载强劲的动力，可带来最大功率135kW，峰值扭矩280N·m的动力表现。续航方面，在NEDC工况下，该车的续航高达500公里，同时还支持快充模式，出行没有续航焦虑。百度上面有这方面的资料。

荣威i6 max是一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4722mm(毫米)、1835mm(毫米)和1464mm(毫米)，轴距为2715mm(毫米)。荣威i6 max是一款四门五座车，搭载1.5升涡轮增压四缸佛式发动机。荣威i6 max的1.5升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩275 Nm。发动机最大功率转速5600转，最大扭矩转速1750-4000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高。Powershift是在手动挡基础上开发的产品，结构上和手动挡类似。动力换挡的一个离合器作用是调节奇数档，另一个离合器作用是调节偶数档。荣威i6 max的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

荣威i6max采用7速动力换挡。荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型车。荣威i6max的长宽高分别为4722mm(毫米)、1835mm(毫米)和1464mm(毫米)，轴距为2715mm(毫米)。荣威i6max采用1.5升涡轮增压发动机。荣威i6max的1.5升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩275 Nm。发动机最大功率转速5600转，最大扭矩转速1750-4000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高。动力换挡的结构与手动挡类似，只是增加了一个离合器和一个换挡调节机构。荣威i6max的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了汽车的操控性，这也可以大大改善。

荣威i6 max采用7速湿式动力换挡。动力换挡是经常遇到的自动变速器，结构和手动挡差不多。动力换挡只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。这种变速器换挡速度快，传动比相对较高。荣威i6 max是荣威旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4722mm(毫米)、1835mm(毫米)和1464mm(毫米)，轴距为2715mm(毫米)。荣威i6 max基本采用1.5升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率127kw，最大扭矩275 Nm。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为1750至4000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖更轻。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而提高车辆的机动性和燃油合理性。荣威i6 max的前悬挂为麦弗逊式悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆式悬架结构复杂，这种悬架的成本也比较高。多连杆悬架由双横臂悬架改进而来。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，也是简单的独立悬架。

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