海豚EV

开瑞海豚 EV 充电不费劲。 它的充电速度和乘用车相当快充 30 分钟就能增加 30%80%的电量差不多就是一顿饭、两根烟的时间。 而且它支持多种充电方式比如公共充电桩和家充。家充 6 到 7 小时充满快充的话充满要一个小时左右。 另外海豚 EV 还安装了一组容量为 44.5Kw·h 的磷酸铁锂电池作为能源储备车辆质保 3 年 6 万公里三电质保 5 年 20 万公里。 其车架采用高强辊压矩形钢搭配铝挤压型材减轻车身重量提高了续航能力。 总的来说开瑞海豚 EV 充电便捷高效无论是日常使用还是物流配送都能较好地满足需求。

开瑞海豚ev和上汽大通ev30都是专门为城市物流配送设计的，价位上也几乎持平，具体区别主要集中在续航里程和充电速度这两个方迅敏蠢面。开瑞海豚ev的续航里程是硬伤，只有251公里，NEDC工况下能达到271公里，虽说跑短途物流勉强够用，但里程焦虑肯定少不了。上汽大通ev30的续航里程400公里，相较而言优势亩陪很明显。再说充电速度，开瑞海豚30分钟能从30%充到50%，上汽大通45分钟能充到80%，充15分钟续航100公里，在速度上也占据优势。跑物流的都知道，时间就是成本，这一对比，我果断选上汽大拿消通ev30。

日前，我们从奇瑞官方获悉，奇瑞第二代纯电动物流车DolphinEV将于9月20日正式上市。新车专为城市物流配送而设计，服务于城市物流和快递运输市场。外观上，新车的分体式大灯非常抢眼，这在国产面包车中真的很少见。另外由于是纯电动车型，新车整个车头前端几乎是槐备缓封闭的，中间的U型开口槽就是铅模充电口的位置。尺寸方面，新车长宽高为5457/1850/2046mm，轴距为3380mm，货箱空空间为7.5msup3。内饰方面，新车中控区域层次分明，贯穿空出风口颇具设计感。另外驾滚中驶室和仓库之间有观察窗隔断，可以随时查看货物状态。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率60kW，峰值扭矩230Nmiddot。m.动力电池为磷酸铁锂电池，容量为44.5千瓦时，NEDC工况续航里程为251公里。

500公里。开瑞海豚碰旦困ev重载续航能力很强，大概是500公里左右，因为这款车的电瓶很大，迟裂所有续航能力很强。开端海豚是现在越来越笑念多的年轻人选择的一款新能源汽车。

这款专门做城市物流和快递的凯瑞海豚EV已经上市。这款貌似还是有不错的载货空间的，尺寸也不小。目前指导价14.48万左右，补贴价12.48万左右。 纵观凯瑞海豚EV的外观，前脸的设计颇具个性。分体式大灯设计是现在非常流行的设计。此外，蓝色元素的装饰和封闭式格栅设计标志着新能源的身份。 其后备箱容积达到7.5立方米，实际载重量约1070kg。一般城市之间的物流需求还是可以满足的，但是它的续航只有200多公里，所以不支持城际物流。

日前，我们从奇瑞官方获悉，奇瑞第二代纯电动物流车海豚EV将于9月20日正式上市。新车专为城市物流配送设计，服务于城市物流和快递运输市场。在外观上，新车的分体式大灯非常抢眼，这在国产面包车中确实不多见。另外，由于是纯电动车，新车整个车头的前端几乎是封闭的，中间的U型开口槽就是充电口的位置。尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距为3380mm，集装箱空余空间为7.5m sup3。内饰方面，新车中控区域层次分明，出风口贯穿其中，极具设计感。另外驾驶室和仓库之间有观察窗隔断，可以随时查看货物状态。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率60kW，峰值扭矩230N middot。动力电池为磷酸铁锂电池，容量为44.5 kWh，NEDC条件下续航里程为251 km。

我觉得开瑞海豚EV比大通EV30更好一些，推荐开瑞海豚EV入手，这俩辆外形设计风格虽然差不多，但是海豚EV尺寸更大一些，物流车最重要的载货空间层面，海豚EV全方面都战胜了大通EV30，开瑞海豚EV性价比更高一些。

外观方面的话，新车前脸采用了分体式大灯，配合下方贯穿式进气口，让其整体层次感得到很好提升。由于该车为纯电动车型，所以其前进气格栅采用的是封闭式的设计。其后半部车身采用了封闭的厢货式设计，这也对货物运输更加有利。整体我很满意。

动力方面新车将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为62KW（82PS），峰值扭矩为230N·m。容量为44.5kWh的磷酸铁锂动力电池组。这个配置算是业内标准吧。没什么太突出的，但是日常够用。

官方说是251Km，实际应该会衰减到220左右，如果是作为中转车辆，我觉得应该是足够了，毕竟目前城市物流的中转距离还不超过58公里半径。这个续航是足够应付的。如果是派送或是中长途，这个续航肯定不够。

新车的中控区域非常有整体感，也搭配了许多置物的地方让车内看上去更简洁，可以放放手机、单子之类的。此外，该车驾驶室与货仓之间还配有观察窗，便于观察后面货物的状态。内部配置上还算不错，毕竟运送司机也是需要好的驾驶体验的。这些绝对是亮点配置。

新能源车的续航和燃油车油耗一样，主要还是看具体的用车环境和驾驶习惯。

这款车型是这样的，设计的驾驶室和货仓中间是有隔离的，是分开的区域，车型的日常用途方面还是非常实用的，也是满足实际需求的，可以考虑