凌尚

凌尚的最小离地间隙在满载的情况下一般是 165mm。 要知道最小离地间隙指的是满载、静止时汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。 这个数据能体现出汽车无碰撞越过石块、树桩等障碍物的能力。 不过也有一些说法提到凌尚的最小离地间隙为 155mm、145mm 等。 这可能是测量条件或方式的不同导致的。比如有的是空载测量有的是在特定环境下测量。 总之综合来看凌尚的最小离地间隙通常在 155mm 到 165mm 之间。 对于关注凌尚最小离地间隙的朋友来说这个数值能在一定程度上反映车辆的通过性能。 在日常使用中如果遇到路况不太好的情况这个离地间隙能让车辆更轻松地应对一些小的障碍物和坑洼。

凌尚的油耗情况如下 凌尚搭载 2.0L M20C 型号的发动机持有 VVTiE、VVTi 特有技术配备 CVT 无级变速箱。WLTC 综合油耗最低为 4.08L/100km。 工信部百公里油耗是 5.9 升每公里的燃油成本约为 3.96 毛钱。NEDC 综合油耗 5.9L/100km。 需要注意的是车辆的实际油耗会受到多种因素的影响比如驾驶习惯、行驶路况、车辆负载等。 如果您的驾驶习惯比较温和经常在路况良好的道路上行驶那么油耗可能会接近较低的数值。但如果您经常急加速、急刹车或者在拥堵的道路上行驶油耗可能会偏高一些。 总的来说凌尚的燃油经济性还是比较出色的而且只需要 92 号汽油使用成本相对较低。

凌尚的底盘高度在满载状态下为 165mm空载时约为 155mm。底盘高度指的是汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离能体现汽车无碰撞越过障碍物的能力。轿车的离地间隙通常在 110mm 150mm 之间凌尚作为 A+级轿车其底盘高度在这个范围内。底盘高度并非固定不变会受负载状况影响。底盘高通过有障碍物或凹凸不平地面更轻松通过性好。但底盘过高高速行驶稳定性可能下降过低则越过障碍物能力差。凌尚基于 TNGA 架构下 CA C 平台打造长宽高分别为 4695mm、1780mm、1435mm轴距 2750mm。选车时底盘高度可作参考市内路面好低底盘增加稳定舒适长期路况差高底盘合适避免底盘摩擦损坏。与亚洲狮比凌尚离地间隙稍低亚洲狮为 160mm。

广汽丰田凌尚的车身尺寸长×宽×高为 4695×1780×1435 毫米轴距 2750 毫米。凌尚基于丰田 TNGA 构架打造定位介于雷凌和凯美瑞之间。其车身长度在同级别车型中具有一定优势宽度和高度也能满足日常使用需求。轴距的长度使得车内空间较为宽敞尤其是后排腿部空间表现不错。在与竞品车型一汽大众速腾的对比中凌尚的车身长度略短于速腾但轴距比速腾长 19 毫米。凌尚的车身设计风格独特前脸采用丰田家族最新的大嘴格栅设计语言类“凸”型前中网强化立体感两侧进气口位置大面积镀铬装饰上方“战斧”造型锋利的大灯组标配 LED 透镜大灯自适应远近光自动大灯功能。车身侧面线条流畅腰线贯穿整个车身侧面。车尾造型较为简洁采用贯穿式黑色装饰带和隐藏式单边排气尾喉的布局。

不建议买凌尚主要有以下几个原因。首先它没什么新意虽然是新车但外观内饰跟雷凌差不多动力也只是换了 CHR 的发动机研发成本低让消费者感觉诚意不足。其次横向空间是个问题虽说轴距加长使后排纵向空间多了些但横向空间较小后排坐三人会很挤。再者排量大导致税金贵之前嫌雷凌动力弱现在凌尚配了 2.0 自吸又嫌税费高。还有价格偏高预售价 15 万多最终售价估计 14 18 万中低配比速腾贵高配不如选其他车型。另外凌尚和雷凌过于相似给不了消费者更高级的感觉。总之综合这些因素很多人不建议购买凌尚。

丰田凌尚的轮胎品牌并不固定。2021 款凌尚使用的轮胎品牌有邓禄普型号是 SP SPORT MAXX 050+尺寸为 225/45 R17 91W价格大概 600 元/条。在售的凌尚还有配备普利司通泰然者系列轮胎的规格同样为 225/45 R17。一般凌尚轮胎的寿命在 23 年或行驶里程 610 万公里但具体使用寿命会因驾驶习惯、环境、停放条件等因素而有所不同。更换凌尚轮胎时要确保汽车停在水平结实路面在车辆后方 150 米以上放置三角指示牌对角拧松螺母用千斤顶升高车辆轮胎悬空后取下安装时先手动固定螺母再放下车辆最后对角拧紧螺丝。

凌尚和卡罗拉哪个性价比最高这得从多个方面来比较。先说外观凌尚前脸年轻动感大灯犀利有攻击性卡罗拉前脸简约干净。车身方面凌尚车长 4695mm轴距 2750mm卡罗拉车长 4635mm轴距 2700mm凌尚在空间上更有优势。动力上凌尚是 2.0L 发动机最大功率 171 马力峰值扭矩 205N·m卡罗拉是 1.5L 发动机最大功率 121 马力峰值扭矩 148N·m凌尚动力更强。配置方面凌尚内饰简约有金色饰物点缀卡罗拉整体配置也不错。价格上两者指导价差不多。综合来看如果您更注重动力和空间凌尚可能是更好的选择要是您对动力要求不高更看重简约风格卡罗拉也不错。最终选哪个还得看您的实际需求。

凌尚 225/45r17 的轮胎不太容易坏但得正确使用和注意保养。一般轮胎使用 5 年左右时间长了会老化出现龟裂轮花磨平会影响抓地力。这种轮胎常在复杂苛刻条件下使用要承受各种变形、负荷、力及高低温作用所以得保证有较高的承载、牵引和缓冲性能。像气压不足会使轮胎下沉量增大急拐弯时胎壁易着地胎壁是薄弱部分容易爆胎。另外过减速带要慢避免轮胎受损。凌尚轮胎正常驾驶下寿命 2 3 年或 6 10 万公里具体因驾驶习惯、环境等因素不同。更换轮胎时要确保汽车停在水平结实路面放置三角指示牌对角松螺母用千斤顶升起车辆轮胎悬空后取下安装时螺母先手动固定放下车辆后对角拧紧。总之注意这些轮胎就不容易坏。

凌尚 2021 款的落地价会受到多种因素影响比如地区、优惠幅度、配置等。其官方售价区间为 14.88 万元至 15.88 万元。不过裸车通常有一定优惠比如最高优惠可达 1 万元。以入门级车型 2.0L 豪华版为例若裸车最低价为 13.88 万元购置税约 12283 元登记费 500 元车船使用费 480 元交强险 950 元商业保险 5274 元全款落地总价大概在 158387 元。但在不同地区优惠不同像在北京优惠 30000 元后车价为 118800 元购置税 5257 元保险费 4000 元验车上牌费 1000 元新车落地价约 129057 元。总之凌尚 2021 款的落地价大致在 13 万到 16 万之间。

丰田凌尚的灯光关闭方法有多种。 首先如果是通过灯光控制旋钮来操作将旋钮转到“关”的位置部分型号的关位置为“O”就能关闭灯光。 有些车型是按钮式的按一下即可关闭。 还有些车型在灯杆上方旋转灯杆就能关灯。 另外大灯开关位于方向盘左侧拨杆处扭动拨杆也能开关大灯。 需要注意的是不同配置的凌尚车型可能在灯光控制方式上会稍有差异。比如对于配备自动大灯功能的车型把灯光控制旋钮从“AUTO”位置转到其他非自动灯光挡位就能关闭自动大灯。 在实际操作时如果不确定某个标志对应的功能可以在车辆不上路的时候进行尝试以便熟悉灯光的控制。

亚洲狮和凌尚相比亚洲狮的隔音效果稍逊一筹。在隔音方面存在一些欠缺特别是在高速行驶时风噪和胎噪比较明显这在一定程度上会影响驾驶体验。凌尚的隔音表现相对较好。它是较新推出的车型采用了最新的隔音技术。其次其在隔音材料的使用上较为充足这使得车辆在行驶过程中能有效降低外界噪音的传入。如果您对车辆的隔音效果比较看重凌尚可能会是更合适的选择。但需要注意的是车辆的隔音效果也会受到路况、车速等因素的影响。在实际驾驶中您可以亲自感受两款车在不同条件下的隔音表现以便做出更符合自己需求的决策。

凌尚外形尺寸,凌尚的尺寸凌尚的尺寸参数为：长 4695mm、宽 1780mm、高 1455mm、轴距 2750mm。此车系广汽丰田旗下产品，其外观采用了溜背造型设计，车前部分与雷凌车型如出一辙，而尾部则有所改动，更显运动气息。以上就是对于《凌尚外形尺寸,凌尚的尺寸》的回答，希望能对您有所帮助。

对比两车的轴距可以直观地看出是丰田凌尚的优势要更为明显，而轴距将直接影响到的是车内的空间，故此车内的使用空间是丰田凌尚会更大一些的。丰田凌尚相较于大众速腾，就动力而言，完全可以碾压速腾。总结：大众速腾一直以来销量都很不错，毕竟有一个大众标，品牌影响力在这里。比如在A+级轿车市场，曾经对于引入新车相当保守的丰田，在今年一下就发布了ALLION和凌尚两款车型，它们显然就是冲着 大众速腾和凌渡来的。从动力参数上看，凌尚明显强于大众速腾的2T，和速腾的4T相比，功率也要强一些，但扭矩小了不少。

丰田凌尚相较于大众速腾，就动力而言，完全可以碾压速腾。总结：大众速腾一直以来销量都很不错，毕竟有一个大众标，品牌影响力在这里。丰田雷凌与大众速腾的对比可以说是紧凑型家轿的巅峰对决，二者作为日系与德系的代表，充分体现了各自的风格。丰田混动系统在全球汽车市场都有口皆碑，雷凌的双擎混动将性能与油耗完美平衡，用车成本大幅降低。备受关注的广汽丰田 凌尚现已在广州车展正式亮相；新车的外形内饰与雷凌颇为相似，但加长之后的车身尺寸，也为这款车的外观质感与内部空间做了不错扩充，动力也有相当大幅度升级。

1、测试的这辆2021款雷凌2T驾驶模式选择为运动，关闭车身稳定控制系统，起步阶段轮胎不会出现打滑现象，加速过程比较平滑。2、丰田凌渡提速0-100km/h大概是5秒。3、绝对性能比较一般。广汽丰田凌尚全系仅提供一款0L四缸自然吸气发动机，峰值马力171匹，并且匹配CVT变速器，凌尚的零百加速时间是3秒，这个成绩这的很慢，更别说现在有些电动车顺顺便便4秒5秒破百。4、动力部分，福克斯搭载5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，百公里加速时间为9秒，算是比较给力的。5、全新换代雷凌搭载的8L智能电混双擎系统属于丰田电混的第五代技术，三电系统经过重新升级，过去的镍氢电池换成大容量的三元锂电池，使得综合功率比上一代提升12%，0-60km/h加速进入4秒区间，百公里加速达到65秒。

1、排气量大税金贵 有关这一点我认为有点儿好笑，雷凌的情况下就嫌2T驱动力弱，如今给配了个0自吸式了，又说车船使用税费高了，又想税金低又要驱动力好，或是外出右拐去看看广州本田吧。2、之所以都不建议买凌尚，也是因为这款车型的内饰异味比较大。对于合资品牌的双车战略，大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割，给消费者带来的差异化风格并不是很明显。3、不得不说，这种做法有利有弊。为什么不建议买尚领就是看到了这种做法带来的弊端：没什么新鲜的。的确，这辆车虽然是新车，但到处都很熟悉。它的外观和内部是雷凌，它的动力改为 C-HR 发动机。4、意思是花了几万买了个大雷凌，外观没变。不懂车的人以为只是雷凌。第一眼看到凌尚的时候，很容易就能发现凯美瑞的身影——凌尚前脸下部采用的横幅镀铬格栅造型，与新款的设计如出一辙凯美瑞。

这种轮胎悬不太容易爆胎哟，前提是，一定要正确使用才对。你好！可以，车辆的轮胎尺寸改装只能比原厂轮胎尺寸大两寸，如果大于两寸会影响车辆的转弯行程，还有车速不准确的情况，在高速上很容易超速。综合的来说这串225/45R17的意思是，轮胎宽225mm，轮胎的厚度是宽度的45%，17英寸轮毂的子午线轮胎。首先是第一个数字225的意思是表明其轮胎宽度是225mm，这好比是我们人的身高一样，是一条轮胎的基本信息之一。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。是轮胎“带病工作”。

实际上，思域的同级对手是雷凌、卡罗拉等车型，而凌尚的定位则往凯美瑞靠拢，因此凌尚的级别要比思域更高一些。所以无论从定位还是价格来看，凌尚的价值无疑更具优势。当初广汽丰田推出凌尚时，就是将其打造为A+级跃级轿车，所以凌尚的尺寸比思域更加出色，达到媲美B级车的水平，长达2750mm的轴距在同级别真的没有对手。常规配置丰富齐全，凌尚安全优势明显 毕竟是新车，凌尚的配置方面不但跟上潮流比较先进，而且都是非常实用。凌尚在车型方面比较简单直接，全系就两款车型低配和高配，差价1万元。在广汽丰田推出凌尚之前，丰田汽车在A+级车领域的布局可以说是空白，就算在A级车领域也仅有卡罗拉和雷凌两款车型，且两款车型的价格和配置也基本重叠，都处于10-15万之间，不似大众、本田一样布局全面。

新标致408好。外观方面。全新的标致408有着非常不错的前脸设计，网状的格栅大小恰到好处，头灯细长造型精致。下发的进气模块搭配的相得益彰，整体看上去不但有标致的家族式设计，还添加了不少的新鲜元素。其次，威朗前排侧面是双层玻璃，隔音比单层玻璃的408略好，但是差别不大。内饰方面：408和威朗的中控台造型都属于简单实用的样式，而且也表现出了自己品牌的特点。在动力方面威朗和408都有自然吸气和涡轮增压可以选择，都是不错的车型，整体感觉标志408好些。 标致408 是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机。

容易坏的。轮胎使用年限是5年左右，具体时限与驾驶方式、温度和环境都有关系。1、轮胎是橡胶制品，一般使用5至6年，时间长了就会老化，轮胎会出现龟裂现象，容易发生爆胎。另外轮胎上有轮花，如果轮花被磨平，抓地力会降低，容易造成车辆打滑，这些都会危及行车安全，这时就需要更换轮胎。2、轮胎常在卖如复袭配大杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因拍竖此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。