跨越王X1

长安跨越王 X1 跑不起来原因可能有多种。发动机出故障是常见的像点火系统、燃油系统有问题会让车提速慢甚至启动不了得去正规维修店检查维修。轮胎也很关键胎压不足或者磨损厉害行驶阻力变大影响提速要查看胎压和磨损情况该换就换。空气滤清器要是堵塞发动机进气不通畅车也跑不快要检查并更换。驾驶习惯不好也不行换挡不及时、加速不猛都会影响得改进驾驶习惯提升技巧。另外2.2L 发动机动力本身不太足导致提速慢。要是常遇雨季重点看看点火线圈插头包起来测试有效果就是受潮的问题。还有火花塞间隙大、点火线圈老化导致点火能量弱离合器片磨损严重让发动机加速无力这些也得检查。

1、长安跨越王x1特点 有不同马力需求的卡友，也可以选择东安DAM16KR发动机，6L排量，马力达到122匹。2、新款长安跨越王X1这款车的动力性、承载性、操控性和经济性方面很好，尤其是它搭载的东安发动机，劲大、噪音小，满载情况下百公里油耗低，同时根据车主反馈这款车驾驶舒服，评价很高，所以新款长安跨越王X1国63t口碑很好。3、这款跨越王X1是聚焦短途物流、城乡配送等市场而打造的，双排车型的入门售价在89万起，发动机排量有2L/5L/6L可以选择。

长安跨越王x1质量好。长安跨越王x1经过多项严格测试和检验，质量有保障，采用先进的排放技术，符合国六排放标准，环保性能较好，整车配置也齐全，适用性强。不过从车的性能上来看，整体还是非常不错的，有些动力表现方面非常强。内饰一般。动力起步稍微慢，提速一般，内饰一般，空间一般，驾乘感受一般。中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名。

不燃让是长安跨越王X1采用165R14LT 8PR轮胎，由6颗轮胎螺栓牢牢固定，可靠性较同级别4~5颗轮胎螺栓的车辆大幅提升，单个轮胎承重可达730kg长安跨越王X1采用非承载式车身结构，整车底盘在贯穿式锰钢直梁的陪段物加持下让载货芦液能力较传统微卡有越级提升希望我的回答对你有所帮助。

1、长安跨越王X1的底盘采用了前4后5钢板弹簧悬架结构，搭配6条规格为165R14LT 8PR的海大轮胎，这样的底盘配置让它载重能力非常强悍，拉载一些重型货物是完全没有问题的。2、长安跨越王x1质量很好 首先我满意的地方要说长安的这个品质了，从买跨越王X1到现在也有个一年了，期间一点毛病也没出过，除了正常的保养之外，还没有去过维修站，这一点我就挺放心的。3、跨越王当然不错，它是中国尖头小轻卡领导品牌，号称“3吨王”！跨越王车型主要有两款，分别是基本型和加长PLUS版本。货箱尺寸单排最长达到7米，双排最长达15米。4、长安跨越王X1油箱共有50升。跨越王X1是目前市场少有的直大梁微卡产品。市场上其他微卡产品多为承载式弯大梁，而弯大梁存在承载能力较弱的问题。跨越王X1聚焦微卡难以载重问题，采用120×70mm超大纵梁。

1、东风小康微型厢式小货车与长安跨越王X1两款车可靠性方面都是不错，不过后者相对保有量大一些，维修保养更有优势一些。2、长安跨越好。长安跨越作为重庆市评定的高新技术企业，一直以“把好每一道关，造好每一台车”为核心理念，不断追求卓越、精益求精，本着用户至上的原则，和对精品执着的坚持和追求，因此其产品才能在各类权威评比上频频获奖。3、长安双排货车要更好一点，性价比也更高。重庆长安汽车有限公司，简称长安汽车在重庆， 北京， 河北， 合肥， 意大利， 都灵和日本横滨，伯明翰，英国，底特律，美国，和慕尼黑，慕尼黑。4、如果对于动力有一定需求，那么我们建议您选择长安跨越王X1的6L车型，来自东安DAM16KR发动机最大122马力，峰值扭矩为158N·m，满足国六排放标准，与该发动机匹配的是5挡手动变速箱。5、长安跨越王X1：适合拉载体积小、重量大的货品 长安跨越王的外观造型是偏向于圆润的那种风格，双辐进气口采用了镀铬装饰，看起来十分精神且精致。6、长安跨越王X3：长安跨越王X3拥有经济实惠的价格，油耗低，拥有较好的操控性能，可以满足日常出行的需求，性价比也不错。

长安跨越王x1质量很好首先我满意的地方要说长安的这个品质了，从买跨越王X1到现在也有个一年了，期间一点毛病也没出过，除了正常的保养之外，还没有去过维修站，这一点我就挺放心的。再一个能拉货，因为怕水果淋雨，再一个我看很多车友都装了车厢，我也就也整了一个，每次拉水果我都拉满满一车厢，再一个偶尔我会拉着一部分散的出去摆地摊，还是挺不错的。

可以改独立悬架的，如果更改的话，可以降低高度，如果彻底的高度变矮一些的话，通过率会好一些。而且更加的省油。

长安跨越王X1油箱共有50升。跨越王X1是目前市场少有的直大梁微卡产品。市场上其他微卡产品多为承载式弯大梁，而弯大梁存在承载能力较弱的问题。跨越王X1聚焦微卡难以载重问题，采用120×70mm超大纵梁。大梁好拉重货能力就好；大梁上从前到后有9根横向加强梁，数量更多、口径更大，车架强度大，拉重货的时候不易变形；车架与货厢的连接支座，使用加厚钢板的高强度钢，厢板和车架之间的连接更可靠耐用，轻松应对重货。跨越王X1无愧为微卡领域“最刚者”！“车身窄，乘坐舒适性差；货箱小，载货能力差”，是各微卡用户的普遍感受。跨越王X1是长安跨越新一代微卡产品，双排轴距达到3400mm，更大的轴距带来更加从容的空间布置，驾驶室得到有效加长加宽，摆脱微卡乘坐的“局促感”；多种货箱尺寸可选，满足各种载货需求，双排货箱尺寸达到2710mm，几乎优于所有同级产品。

跨越王汽油后双轮满载能拉个3到4吨，这车算是小轻卡里的最佳拉货王，动力强劲的同时，还具有低排放、低油耗的特点。长安跨越王整个车身，采用尖头设计，安全性要好一些，还有基本型和加长PLUS两个版本可以选，货箱尺寸最长达到3.7米。

故障灯分为黄灯和红灯报警，不同颜色的故障灯亮的情况是不同的。黄色故障灯亮建议车主尽快前往修理厂或者4S店解决问题，表示警告，车子上的某些系统可能出现了参数超标，和最初设定出现了不同。黄灯亮不是紧急故障，车子出了问题，需要维修。红色故障灯亮不可以继续开，需要及时检查，在确保安全的情况下靠边停车，自己检查或者是寻求支援。红色的故障灯一般是机油灯、水温灯、刹车灯、电瓶灯，直接影响车子的核心部件，是影响行车安全的。需要故障完全消除了，才可以继续开。比如说机油灯亮了就要补机油，先检查有没有漏，如果漏就要去修理厂了，把故障消除之后才能去用。

这个车子的指导价低配版本只要4.06万，我们这边优惠力度在3000左右的，加上保险费用和购置费全款落地价格在4.5万左右，这个价格可以参考一下。

如果长安跨越王这款车每年行驶2万公里，需要进行4次的保养，每次保养的费用大概350块钱，再加上平时洗车打蜡，加玻璃水这些的费用一年准备1600块钱到2000块钱是足够使用了。

目前的行情一般是指导价基础上优惠3000左右的，裸车大概是在3.7万左右的，如果是计划全款入手的话加上保险还有购置税，上车牌的费用落地大概是需要4.7万上下的，价格很便宜的

贷款买车的话，需要提供身份的凭证，然后呢是有稳定的收入来源，比如6个月的银行流水。然后首付就可以贷款买车了，现在首付最低是30%。

匹配的发动机是1.2升直列4缸自然吸气发动机，它的最大功率是65千瓦，最大扭距是115牛米，匹配的是5挡手动变速箱。排放标准是国5。动力性还是够用的，用在这款小卡上还是没问题的。

目前这台车的保有量还是比较少的，很少有朋友拥有拥有。不过从车的性能上来看，整体还是非常不错的，有些动力表现方面非常强。所以如果你用来拉货的话也是很不错的，当然这款车的承重量比较小，所以想拉太多的话不建议购买，只能是拉的东西比较少的，他的性能还会特别高的

这款车好像没有蓝牙吧，哈哈哈哈，没有蓝牙怎么连接蓝牙呢，所以不是你找不到蓝牙，而是根本就没有蓝牙这个功能。这款车主要用来拉货的，他的成本比较低，所以拉货是一个不错的选择，当然你可以买过老年手机听歌，声音还是挺大的，你拉货的过程中也能解解闷

可能的原因制冷制不足，水分或空气过多，压缩机打滑、电磁离合器结合不良，冷凝器表面灰尘多变形，膨胀阀开度不好，鼓风机工作不良，有可能是空调缺少制冷剂了，也有可能是空调滤芯脏了，风道堵塞，或者冷凝器散热能力下降，需要对以上空调部件进行检查。

长安跨越跨越王X1这个车小保养的在4S店价格也就在小几百左右，价格也是不贵的，质保期的话，还是去店里好一些，万一有问题，省去一些麻烦的。