宝马i3

宝马 i3 的续航能力表现不错。其官方续航里程在 340 公里左右这是基于工信部测试标准得出的数据。但实际驾驶中续航里程会受多种因素影响比如空调使用、环境温度、风向等。在理想条件下充满电后宝马 i3 最大续航里程可达 257 公里。基础款 i3 日常行驶的续航里程保持在 200 公里升级版 i3s 也能提供 200 公里的续航增程式版本在增程行驶下续航可达 290 公里。日常驾驶中混动模式和再生制动技术能让续航再增 12%而快速充电在 20 分钟内可为车辆充入 80%电量一小时就能让电池组恢复到 80%的电量。总的来说宝马 i3 的续航能满足日常通勤和短途旅行的需求。

宝马 i3 的颜色选择相当丰富。常见的有电光黑、橙色、山柑白、银色、摩尔本红、矿石灰、质子蓝、帝王蓝、灰色等。 新款宝马 i3 于 9 月开始生产新增了极速蓝和布鲁克林灰这两款车身颜色同时不再提供波尔蒂芒蓝和墨尔本红。 内饰颜色方面有黑灰混合、灰色等还能选装个性化定制墨灰色车内顶篷等。 总之丰富的颜色和配置选择能满足不同消费者个性需求。

宝马 i3 的车身尺寸不是固定不变的。2013 年初次亮相时车身尺寸为长 4020mm×宽 1775mm×高 1600mm轴距为 2570mm。2019 年改款后尺寸略作调整基本造型和设计保留。而 2022 年 3 月上市的宝马 i3车身尺寸为 4872*1846*1481mm轴距为 2966mm定位于中型轿车。其外观设计有特色比如前脸的家族式双肾式进气格栅辨识度高配合犀利大灯时尚动感。内饰方面使用可降解材料和大面积软质包裹体现环保理念。中控台的悬浮式显示屏增加科技感。虽然有不同版本的尺寸差异但宝马 i3 在空间利用上都有不错表现比如后排头部和腿部空间宽敞即使定位为小型车也能保证舒适。

宝马 i3 的电动机功率不是固定不变的。目前宝马 i3 引入中国后有纯电动版和增程式混动版两款这两款车型搭载相同的动力系统电机最大功率 125kw最大扭矩 250 Nm。2016 款 BMW i3 驱动电机峰值功率为 125kW峰值扭矩 250Nm。而现在的宝马 i3 搭载后置电动机最大输出功率达到了 210 千瓦最大扭矩 400 牛米。宝马 i3 配备的电机为永磁同步电机能保证电机工作效率和高速扭矩平稳动力输出响应速度快、顺畅、直接。其中增程式车型多了一台排量为 0.65L 的双缸汽油发动机不过汽油发动机可给电池充电但不直接驱动汽车。总的来说宝马 i3 的电动机功率表现出色能满足不同用户的需求。

宝马i3使用的是锂离子电池具体为三元锂电池。这种电池具有高效能和长寿命的特点能满足日常行驶需求。其工作原理是依靠锂离子在正极和负极之间移动来实现充放电。三元锂电池的优势明显能量密度高能为车辆提供较好的动力支持让宝马i3在行驶中有着不错的表现比如实现较低的能耗保证强劲的动力输出其电动机最大功率达到了125千瓦最大扭矩为250牛米。新款宝马i3预计9月份上市在前大灯、方向盘等细节设计上会有调整。之前有消息称新款i3将搭载亿纬锂能生产的三元锂电池但宝马公司近日明确表示新款i3中期改款并未更换电池供应商仍继续采用宁德时代的电池产品。如果您对宝马i3感兴趣可以去试驾体验一下。

宝马 i3 的电机功率有多种情况。 在中国纯电动版和增程式混动版两款车型搭载相同动力系统电机最大功率为 125kw最大扭矩 250 Nm。 工信部官网挂出的全新国产宝马 i3 申报图显示其搭载宝马自产驱动电机最大功率 250kW。 目前宝马 i3 搭载后置电动机最大输出功率 210 千瓦。 电机为永磁同步电机能保证工作效率和高速扭矩平稳。动力输出与汽油机 2.0T 高功率相当响应速度快、顺畅、直接高速巡航中途加速随叫随到深踩油门电动机 100%动力输出不因驾驶模式限制动力。 匹配三元锂电池组电量 70 千瓦时。 总之宝马 i3 的电机功率在不同版本和申报情况中有所不同。

宝马i3使用的电池类型主要是锂离子电池。新款宝马i3预计9月上市将搭载亿纬锂能生产的三元锂电池。宝马i3作为一款纯电动小型汽车颇受消费者欢迎。它是单电机车型电机最大功率达125kw扭矩为250 牛米电机后置后轮驱动。其前悬架为麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架这有助于提升车辆的操控性和抓地力。纯电动汽车的动力输出方式和内燃机汽车不同内燃机汽车的汽油或柴油发动机需达到一定转速才输出最大扭矩而电动机轻踩油门就能立即达到最大扭矩动力响应迅猛在城市走走停停的路况中优势明显。如果您对宝马i3感兴趣可以去试驾感受一下它的驾驶体验不错。

宝马 i3 的续航里程因车型配置不同而有所差异。 eDrive 35L 车型搭载 70.17kWh 的三元锂电池组CLTC 纯电续航 526 公里eDrive 40L 车型搭载 78.92kWh 的三元锂电池组CLTC 纯电续航 592 公里。 不过需要注意的是实际续航里程会受到多种因素影响比如温度、风向、胎压、是否开空调等。夏天一般能跑 450 公里左右冬天大概 350 公里。 在快充模式下汽车可以在 30 分钟内从 0 充到 80%而在慢充模式下汽车充满电需要 8 个小时。 此外全新一代宝马 i3 车型将推出入门级单电机车型最大输出功率为 224 千瓦最大续航里程可达 800 公里。

宝马 i3 的续航里程会因车型、使用条件等因素而有所不同。目前入门级车型的官方续航里程约为 340 公里。最新款的宝马 i3例如 2024 款 eDrive 35 L官方称其续航可达 526 公里CLTC 标准但实际使用中会有一定折扣。夏天一般能跑 450 公里左右冬天大概 350 公里。如果是双电机四驱版车型续航里程也会有所差异。影响宝马 i3 续航里程的因素众多比如温度冬季电池性能受影响续航会降低风向、胎压也会产生作用是否打开空调很关键因为纯电动汽车的空调完全依靠电运行开空调会导致续航里程减少。另外不同的驾驶习惯和路况同样会对续航有影响。

宝马 i3 并非全系标配 ETC 。 无论是现款还是新款宝马 i3 ETC 系统都需要自行后期进行选装。 选装 ETC 可以为您的出行带来更多便利。 在考虑是否选装时您可以根据自身的出行需求和使用频率来决定。 如果您经常跑高速那么选装 ETC 会让您的通行更加便捷高效。

宝马 i3 的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。 麦弗逊悬架结构简单、成本低只有一个 L 型控制臂几乎不占用发动机舱空间。 多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来将双叉臂的两个叉臂改成单独的连杆。它由连杆、减震器和阻尼弹簧组成能让车轮和地面尽量保持垂直减少汽车侧倾保证稳定性。 宝马 i3 不仅采用前双节球麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架还标配空气悬架可根据路况实时调节悬架高低和软硬坑洼路段避免托底且提升舒适度铺装路面降低变硬带来清晰路感和更强操控性能。 配备后防倾杆、前避震顶端拉杆和后部底盘加强套件提升车身刚性。车身重心低过弯道时姿态更稳定搭配 DSC 动态稳定系统转弯时降低内侧车轮转动避免转向不足提升操控。

宝马 i3 的轴距为 2966mm。 宝马 i3 是一款备受关注的车型其车身尺寸方面长宽高分别为 4872×1846×1481mm。 它的国产化是按照长轴距标准生产的这一轴距保障了车舱内的乘坐空间。在实际测试中身高 180cm 的体验者在前后排均有不错的头顶空间后排腿部余量也较为可观。不过后排地台的隆起会影响中间座椅的脚下体验。 此外宝马 i3 在外观、内饰、动力等方面也有出色表现。外观时尚大气采用了宝马标志性的设计元素。 内饰科技感十足搭载大尺寸的液晶显示屏和悬浮式中控屏智能车机系统功能丰富。 动力方面宝马 i3 全系采用后置单电机布局有不同的功率和扭矩版本对应的续航里程也有所不同能满足日常家庭使用需求。

宝马i3黑色白色哪个好看这取决于您的个人偏好。黑色的宝马i3具有沉稳与奢华感经久耐看日常清洁维护方便与多种车型风格适配经典实用。白色的宝马i3则给人简洁、清新之感适合喜欢简约风格和追求个性表达的车主而且相对比较耐脏。选择哪种颜色您得考虑自己的喜好和实际需求。比如您要是追求经典、实用那黑色合适要是喜欢清新简约白色也许更好。当然这只是一些参考最终还得您自己拿主意。

宝马 i3 纯电动电机号位置有两处。一处在驾驶员侧车辆底部靠近电池的位置查看时需将车辆停放在平坦地面上然后打开车辆底部的盖板此处有一个标识方便查看电机号通常由一串数字和字母组成。另一处在车辆的发动机舱内具体位置在车辆前部靠近左侧前轮的地方。要找到电机号需要打开车辆的前舱盖并卸下前格栅和保险杠然后可以找到一个标有“Motor Vehicle”的标签标签上印有电机号。需要注意的是以上信息仅供参考如果在查找电机号的过程中遇到操作问题可以查看车辆使用手册或咨询宝马官方客服。

宝马 i3 有外接音源接口。在宝马 i3 的多媒体配置中虽然没有明确标注有外接音源接口AUX/USB/iPod 等但这并不意味着完全没有相关接口。不过具体的接口位置和类型可能会因车型配置的不同而有所差异。如果您想要确认自己所购车型是否有外接音源接口建议您查看车辆的使用手册或者咨询宝马官方客服及当地经销商。

宝马 i3 纯电动车验车主要包括以下几个方面。 外观检查车身有无刮擦、凹陷车窗是否完好车灯是否正常。 内饰方面查看座椅、方向盘、仪表盘等是否完好有无异味或损坏。 作为电动车电池检查至关重要要查看电池的充电情况、健康状况和安全性能。 动力系统的检查包括电机、变速器等确保正常运行无异常噪音或故障。 车辆性能测试进行加速、制动、转向等测试确保符合标准能正常行驶操作。 查看车辆铭牌上面有生产日期、发动机号等超过 3 个月的一般视为库存车。 检查是否存在钣金修复、喷漆痕迹内饰是否整洁表显公里数是否在 50 以内相关手续和随车工具是否齐全。 纯电动车型在尾气检测一项无需上线检测但灯光、外观、底盘等功能检测仍需进行。 年检通过后车窗需粘贴年检标志。

宝马i3纯电动车的续航里程工信部给出的约为 340 公里。但要注意实际续航里程会受多种因素影响。比如温度冬季用车时电池性能会受影响续航里程可能降低风向也会产生阻力增加能耗胎压不足会增大行驶阻力减少续航是否开空调也很关键因为纯电动汽车的空调完全依靠电运行开空调会导致续航里程减少。海外曝光的全新版宝马 i3预计明年年底前首发亮相2026 年上市。新车入门级单电机车型最大续航里程可达 800 公里还将推出双电机四驱版及 M 系列高性能运动版车型。纯电动汽车驾驶时电动机没有多余的抖动和噪音车内静谧性好动力输出方式适合市区道路。如果您对宝马 i3 感兴趣可以去当地的宝马 4s 店试驾一下。

如果您想知道华晨宝马 i3 是否换过电池可以通过以下几种方法。首先可以在宝马授权服务商处查询电池更换记录因为在这里会有相关的维修数据。其次留意车辆的配置变更月比如 0922 是新批次的如果是 0522 则可能是换电池的那一批。另外看车架号也能提供一些线索批次看车架号里 A 后面两位数字。还有铭牌上只有月份11 月后产的车通常比较让人放心比如 A10 以后批次、生产日期在 11 月以后的。需要注意的是销售方如果未告知车辆换过电池消费者是可以依法退一赔三的。而且换电池那批合同一般会有说明。总之通过这些方法您就能较为准确地判断华晨宝马 i3 是否换过电池了。

宝马 i3 纯电动车的续航里程会受到多种因素影响。 工信部给出的续航里程在 340 公里左右。但实际续航里程会有所降低因为温度、风向、胎压、是否开空调等都会产生影响。 比如冬季用车时电池性能受低温影响续航会降低行驶中开空调也会导致续航减少。 对于追求更多驾驶乐趣的驾驶者新款推出的宝马 i3s 百公里加速时间缩短至 6.9 秒极限速度同样为 150km/h日常行驶里程约 200km。 全新一代宝马 i3 车型将推出入门级单电机车型最大输出功率为 224 千瓦最大续航里程可达 800 公里还将推出 M 系列高性能运动版车型采用四电机形式驱动综合最大功率可达 1000 千瓦。 如果您对宝马 i3 感兴趣可以去当地的宝马 4s 店试驾一下。

宝马 i3 4s 买车送贴膜有可能是真的。 不同地区和 4S 店的政策不太一样。 有些 4S 店像北京的落地 19.6 万元包含焦点、贴膜等赠品但要做 60 期的贷款。 深圳的落地价 248800不包含贷款利息全款的话+2W送贴膜、镀晶、脚垫、水杯雨伞、驾驶位通风座椅。 徐州的老车主置换补贴一万老车 12.2 万回收新车优惠完 24.77 万送了贴膜、脚垫、后备箱垫。 不过要注意4S 店送的贴膜质量可能参差不齐。有的可能是质量差的贴膜成本很低。 实际上也不存在真正的宝马原厂贴膜所谓原厂膜大多是代工厂生产然后贴牌的。汽车厂家本身不生产车膜。 如果您对贴膜质量要求高建议自己选择品牌货比如龙膜、威固等。