普拉多轮毂

有可能用17换18普拉多hub。是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。轮毂很容易沾染灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。轮毂的修复步骤如下：1。检查伤疤。如果轮毂内侧没有损伤，可以简单修复。用油漆稀释剂擦拭疤痕周围，去除污垢；2.很难清除划痕最深处的污垢。此时可以用牙签彻底清洁；3.为了防止不相关的部位被误涂，最好小心翼翼地在疤痕周围贴上胶带；4.把笔尖整理好，涂上装饰漆，油漆干了会稍微收缩。最好涂的稍微凸出一点；5.画完之后，大概需要一周的时间才能完全干透。干燥后，将耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水纸擦完之后，用混合物擦干净，然后打蜡。

建议选择防脱圈轮毂，更适合越野环境，性能安全方面也会比非防脱圈得轮毂好，可以看看KMC的KM234和KM236，这两款轮毂都不错，而且价格也适中，可以去美轮美换官网上看详细信息，不喜欢这两款还可以看看其他的轮毂，美轮美换官网上轮毂型号和轮毂品牌都挺全的。

普拉多轮毂中央光圈cb为106.2。关于中枢的更多信息如下：1 .一般轮毂孔多为5螺栓和4螺栓，但螺栓间距也不同。以5X114.3为例，代表这个轮毂的PCD114.3mm，孔内有5个螺栓。2.在选择集线器时，PCD是最重要的参数之一。为了安全稳定，最好选择PCD与原车一致的轮毂进行升级。3.中心孔是用于与车辆固定连接的部分，即轮毂中心与轮毂之间的同心位置。

轮毂对车来说挺重要的，建议选择大品牌，这样会安全些，可以去了解下ATX、XD、KMC的轮毂，这些都是国外大牌的轮毂，价格上也不贵，我的车也是普拉多的，更换的是AX201非防脱圈的，感觉性价比挺不错的，是在美轮美换买的，每一只轮毂还赠送了保险，很有保障。

选择轮毂要根据不同车型的特征和需求来选，你要看一下你的车是什么车型，轮毂数据是多少，还有根据轮胎数据来选择。我自用的普拉多，安装的是KM236，使用有段时间了，各方面性能都很满意。因为是防脱圈轮毂，所以即使行驶在路况不好的路段上，行驶起来也没有太多的困难，你可以去看看这个牌子，在美轮美换的官网上就可以查看相关的轮毂。

路况比较差的话，17寸的比较好！轮毂寸数越大适合公路！寸数小轮胎厚适合越野。我自己是改装的17寸的，就是那款很火被称为“沙漠地雷”的KM234，这个品牌的轮毂质量真不错，谁用谁知道。我是在美轮美换的官网买的，每只轮毂还赠送了保险，他家还有很多轮毂品牌都适合普拉多的，你可以去了解下。

你的想法是可以的，这个没有什么利弊，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

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