YUKON

YUKON 有后风挡遮阳帘。YUKON 作为一款大型 SUV在很多方面都表现出色。比如其空间方面第二排空间表现出色第三排座椅也很宽敞长时间乘坐没问题而且后备厢内部规整后排座椅支持放倒空间十分可观。内饰上呈现出精美、大气的风格采用真皮座椅质感好且便于清洁保养还有很多舒适性配置像后风挡遮阳帘、后排液晶屏、后排独立空调、后排侧隐私玻璃等。动力方面配备 5.3L V8 发动机最大功率 355 马力峰值扭矩 519 牛·米。外观上车头豪华车尾沉稳尾灯设计精致。操控上方向盘握感适中转向精准没有虚位。整体来说YUKON 在各方面的配置和表现都相当不错能给驾驶者和乘客带来舒适且高端的体验。

具体几年更换一次，也可以根据使用的具体情况来决定，如果开车频率较高，一般1~2年左右就需要更换一次，最长也不能够超过2年不更换。一般来说，刹车片根据它的使用寿命来决定其更换周期，每行驶3-5万公里左右更换一次前刹车片，每行驶6-10万公里更换一次后刹车片。首先，需要说明的是，刹车片的更换周期与车辆的使用情况以及驾驶习惯有关。通常情况下，汽车刹车片的更换周期为2-3年或者行驶里程达到2-3万公里。

SUV市场越来越火爆，不仅紧凑型SUV、中型SUV发展迅猛，大型SUV也紧跟步伐。最大的suv最大的特点就是超大的空间。当然，能够买到这款车，已经不用考虑它的经济性了。买这种车就是享受他的霸气和势不可挡的气势。尺寸及外观方面GMC Yukon可以看作是凯迪拉克凯雷德和雪佛兰泰禾的兄弟车型，其定位也介于两者之间。 GMC Yukon3suv的车身尺寸为5941x2045x1980，但作为目前最大的SUV，其霸气是无可比拟的。 GMC Yukon的整体造型基本沿用了老款车型的设计，换上了GMC全新的进气格栅设计，看起来更有质感。内饰方面内饰方面，GMC Yukon加入了很多木纹面板和装饰，当然主要材质还是皮革，提升车内的高级感。作为最大的SUV，GMC Yukon还在车内配备了车载冰箱和空气净化器。如此大的空间能够满足你在车内的所有需求，全方位提升用户体验。动力方面新款Yukon Denali仍将搭载6.2L V8发动机，但会配备全新的10速自动变速箱。官方数据显示，搭载新变速器后，新车城市道路百公里综合油耗将降至18.8L。看完上面的介绍，大家对最大的SUV GMC Yukon有了一个大概的了解。无论是在外观、内饰、配置还是空间方面，GMC Yukon都拥有其他车无法比拟的优势。所以大家要买的话，质量大可放心。

最大的全尺寸suv有： 1. George Patton战车；乔治巴顿越野车的名字来源于二战期间美国著名将军乔治史密斯巴顿，人称“钢铁勇将”。其中一辆战车基于新一代福特F-350底盘打造，车身尺寸为5930mm2537mm2145mm，轴距为3584mm。 2、GMC Yukon(参数|询价)白宫1号豪华礼宾车； YUKON来自通用汽车旗下商用车品牌GMC。白宫一号豪华礼宾车车身尺寸为5941mm2045mm1948mm，轴距为3708mm。开车时，它无疑是陆地上奔跑的怪物。

优点：前脸的造型看起来很有科技感，很年轻，辨识度比较高，很大，而且有自己的缺点：内饰不是特别满意。外观：家族外观，有时候真的很难从远处分辨出一辆车的内饰：不是特别理想，或者是我对这个级别的车要求太高了，总觉得不应该碰硬塑料。哈哈哈空间：后排空间足够宽敞，可以伸伸腿，交叉双腿，长时间乘坐也不会觉得累，后备箱储物空间巨大。配置：无钥匙进入系统，上坡辅助，自动泊车等。非常的丰富和强劲：5.3L动力很牛逼，一脚油门，动力源源不断！越野：操控精准轻松，方向灵活，整体通过性好，没有颠簸感。油耗：高速时短期油耗在14或5左右。这个油耗是没有意义的，因为路况不一样，每个人的平均速度也不一样。直接问油耗，差别太大了。舒适度：舒适度和隔音都不是很好。

优点：流畅精致的线条，方正的外观，来自GMC品牌顶级精致的设计工艺。个性鲜明的硬汉，以及努力与霸气相结合的美式气质。缺点：东莞这边没有4S店，车身是在广州买的，这边维修配件少，出了问题会比较麻烦。外观方面：硬朗的车身造型，整体透露出美式SUV的硬派气息。内饰方面：新车造型简洁，局部镀铬，视觉效果非常时尚。空间：车身尺寸很大，但空间利用率似乎没有日系车高。不过优势在于体积巨大，所以里面的空间还是很大的。配置：车道保持辅助系统，感应尾门，可自动调节远近光的大灯等。动力：动力表现很好，大排量的车身跑起来很轻盈。越野：4WD四驱系统非常稳定，过弯时车身侧倾没有之前想象的那么明显。总的来说还是中上水平。油耗：个人觉得油耗控制的挺好的。这么大一辆车，加上所有的基本空调，才20多。舒适性：座椅舒适性很好，驾驶感不错，可以说舒适性不错。如果能改善油门慢的现象，那就更好了！

优点：动感外观，质感内饰，质量可靠。缺点：油耗确实有点高。外观：车辆刚柔并济。屁股也很抢眼，尾灯很有标志性。内饰方面：座椅包的皮质充满骚味，呈B型。中控比较抠门，这样更有吸引力。空间没有问题，但是有些地方空间利用率不高。配置有点太小，基本上没看到什么高科技，除了一个倒车雷达。动力：愿意踩油门，150英尺内完成。越野：方向盘基本没有空位置，行驶非常平稳。油耗：油耗比较经济，符合预期的舒适性：隔音不错，轮胎比较薄，但是不管是开车还是坐着都挺舒服的，不要碰大坑。

优点：外观时尚美观，速度快，大气稳定，空间充裕，动力充足，油耗好。缺点：没有发现缺点。外观：前脸很帅。相信很多人和我一样，第一次被这种外表吸引。内饰：我觉得用“井然有序”这个词来形容内饰最合适不过了。空间：可以随心所欲的坐在7座的空间里，什么都不用担心。配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前/后雷达、倒车视频影像等。动力：动力充足，无论做什么2.0L都够用。越野：车身虽然长，但是转弯相当灵活，不会显得别扭。转向很平稳，抓地力也还可以。油耗：我对油耗不是很满意。我用车时间不是很短，但是油耗一直很高，和官方油耗相差很大。看着别人的车友油耗都不是很高，想知道我的是什么原因？舒服：非常舒服。

优点：这款车我感觉最满意的应该是动力。和以前比，动力好多了！现在想加速超车，想多容易就多容易！缺点：目前没有发现小问题。我们稍后将添加它们。外貌：外表硬朗，车轮贼帅气，一般男人看到都会心动。内饰：内饰水平也挺高的。材料不错，但是没有德国系的一些犀利空间：空间还可以。平时三个人坐后排有点挤。后备箱没什么问题。我从来没有把渔具和露营用品从我的车上拿走。配置：平时的配置就那么几个，这车还是能满足我的需求的。动力：技术就不用说了。动力和变速箱匹配的非常好。越野：至于这车的操控，我只能说很舒服。首先，它的驾驶室空间有了很大的提升，驾驶舒适性本身也有了提升。另外，车子的稳定性特别好。油耗：油耗尚可。反正我对这款车没什么感觉，老司机的排量也不算太大也不算太高。舒适：舒适还可以。虽然不是真皮座椅，但是包裹的很好。开久了也不会觉得累。关键是减震效果和隔音效果好。

优点：外观设计很时尚，线条的处理也很漂亮，动力很足，整体感觉很满意。缺点：暂时没有发现缺点。外观：外观非常饱满。我第一眼就被育空深深吸引，然后就开始了。内饰：内饰没有什么亮眼的地方，但是简洁干练。空间：七座空间感觉不错，身高180坐后排的人不会觉得拥挤。有足够的伸腿空间。配置：该车配置相当高端。这款车相对于很多同级车来说，就是王道动力：刚开始的爆发力还是很强的，爬坡也不会觉得无力。我还是很喜欢越野的：操控性还是挺舒服的，底盘调校还是很稳的，跑起来也不觉得很飘。对于女士驾驶也是一个不错的选择，整体操控表现非常令人满意。油耗：油耗尚可，15左右，经过磨合期还可以更低。舒适性：总体来说舒适性很好，座椅包裹性很强，静音操控性很出色。

优点：买车的时候喜欢上了这款众泰T800的外观。它充满了气氛，我感到充满了信心。缺点：我觉得刚刚好的开始。不耐烦就应该焦虑。外观：外观方面，T800的侧面设计是我最爱的部分。内饰方面：黑色中控台搭配米色座椅，内饰手感不错，很有气质。空间：方便，不用担心任何后顾之忧，省心。配置：上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降等。力量：力量非常强大。上了高速后，动力优势非常明显，开车特别爽。越野：控制准确，基本指打哪里，没有虚位现象。油耗：提车快一周了。我观察过油耗，大概是9.8。舒适度：舒适度主要有三点。首先，车的减震效果很到位。我每天在减速带开得太快，在车里感觉很好；其次，隔音效果达到中上水平，除了高速行驶时听到一些轮胎噪音；最后是空间和座椅的舒适度。

优点：外观第一印象大，最直接的比较对象是一些校车用的依维柯面包车。缺点：这么宽的车难免会有盲区。即使配备了大量的辅助电子设备，也不足以安心。外观方面：前脸依旧采用GMC家族的霸气设计风格，前进气格栅采用镀铬中网设计，全新的前保险杠力量感十足，并配有镀铬装饰条和LED日间行车灯。内饰：整体简约性突出。中控台采用双色材质包裹，木质装饰板装饰。空间：身高1.9米的四个朋友完全没有压力，座椅调回来后大如客厅。配置：三辐多功能方向盘，中控液晶屏，侧盲区报警，内置WiFi热点，八向电动可调座椅，带记忆功能的电动尾门。动力方面：搭载6.2L V8智能可变缸内直喷发动机，匹配8速自动变速箱，动力输出平顺。越野：挺舒服的！座位高，视野开阔，不会像开车那样局促，还能开得大气。方向轻一点，但是液压动力不会太轻，一般人都能轻松驾驭。油耗：油耗肯定是高的，但是和这种车比从来都不高。舒适性：驾驶座和驾驶座都很舒服，包裹性很好。可惜优雅没有超过豪华的航空头枕，连电动座椅都没有配备。很混乱，也没有什么奢侈品。

优点：外观相当大气，空间非常充足，舒适性非常好。缺点：一无是处。外观方面：独特、张扬、大气的外观让我对这款车感到非常兴奋，尤其是大嘴设计。内饰方面：仪表盘风格符合我的审美标准，时尚稳重！8寸大屏，处处显得豪华。空间：据说5门7座SUV的空间和轴距都在前列。我去看车的时候也觉得真的不错。配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统等。动力：6.2L V8自然吸气发动机，最大马力426，最大扭矩624。动力的表现从来没有让我失望过。越野：很精准，去哪都行，底盘整体感很强。油耗：不用说，大家都知道油耗肯定比很多家用车高。目前是百公里24升。舒适性：育空的舒适性是很多车无法比拟的。

优点：我最满意的是这款车的外观。我看对了，就直接预定新车；全车空间大，车内没有丝毫压抑感。缺点：emmmmmm，缺点还没找到。外观：最吸引我的是前脸，辨识度很高。整体外观看着大气，家人也喜欢。内饰：车内没有异味，内饰手感非常好。大部分都是用皮革包裹的。我喜欢。空间：我182，坐在上面没有压力。乘坐空间没有压力，储物空间也没有压力。配置：配置齐全，没有什么时候你会觉得少了点什么。动力：充满动力，不用踩油门就能获得源源不断的动力。越野：各方面操控性好，像开车一样灵活，开久了不容易累。油耗：目前行驶距离450公里，不具有代表性。一会儿再来看看吧。舒适性：空间宽敞，座椅舒适，感觉还是很舒服的。

优点：这个价格很多人接受不了，但是我想说的是，你付出了什么，你就得到什么。育空给我的是一流的享受。缺点：都挺好的。外观：外观设计很时尚，线条的设计很有美感，我很满意。内饰方面：内饰精致，黑色内饰看起来很运动。空间：空间的表现很令人满意，即使坐满了人也不会觉得拥挤。配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动制动/主动安全系统、整体主动转向系统等。动力：加速的感觉真的很好。我是新手，对动力要求不高。越野：方向盘灵敏度很好，电子助力比较轻松，挡位基本平顺。油耗：大排量，油耗对于这个级别的车来说已经很不错了。舒适性：在车内，驾驶座上的人体会充满驾驶乐趣，乘坐中的人体也会充满舒适感。

优点：满意的地方很多，但我说最满意的地方还是外观的设计。缺点：目前没有问题。请稍后回来添加它们。外观方面：个人觉得车的前部设定看起来不错。内饰：简约中有一种豪华感，有百万豪车应有的水准。能看到的地方基本都是真皮。空间：别的不说，这个空间对我们一家来说已经很充足了。如果作为商务用车，空间就更不用说了。配置：配置很丰富，什么都不缺。我拥有我想要的一切。动力：起步比较平稳，行驶中加速也不错。超车也是理所当然的。越野：转向准确，这点没什么好说的。一段烂路下来，底盘的反馈很清晰，还是很满意的。油耗：百公里仅23.5升油。舒适性：整个座椅包裹性很强，很厚实。在静音和减震方面，厂商也做得非常好。

虽然新育空AT4是一款受人尊敬的越野车，但当它上市销售时，我们惊讶地发现它没有通用汽车的6.2升V8发动机，该发动机专用于顶级的德纳里装饰。幸运的是，这在2022车型年发生了变化。 2021款GMC Yukon AT4仅配备5.3升V8发动机，额定功率355马力，扭矩383磅-英尺。通用汽车管理局报告称，2022款车型将配备更强大的6.2升V8发动机，可产生420马力和460磅-英尺的扭矩。然而，2022款育空AT4仍然无法配备3.0升LM2 Duramax涡轮增压柴油直列六缸发动机，该发动机可用于入门级SLE，因为独特的前面板和防滑板阻碍了柴油发动机所需的中冷器。 不考虑装修，每套动力系统都配备了十速自动变速箱。尽管额外的肌肉给AT4育空地区带来了可喜的动力提升，但还是有一些值得考虑的警告。

yukon是GMC旗下的一款大型suv，这款车在国内见不到，因为这款车没有被引进国内销售，但是这款车在美国经常可以见到。以下是关于这款车的介绍：1、yukon的外观尺寸非常大，这款车车内空间也非常大，这款车的乘坐舒适性比较好。yukon一共搭载两款发动机，一款是5.3升自然吸气发动机，另一款是6.2升自然吸气发动机。2、5.3升自然吸气发动机是一款v8发动机，这款发动机的最大功率为261kw，最大扭矩为519牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3、6.2升自然吸气发动机也是一台v8发动机，这款发动机最大功率为313kw，最大扭矩为624牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机使用铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。

这款车是美系全尺寸大型豪华SUV的代表。主打的奢华与舒适。当然配置上也是很高的。像我们所知道的功能，基本上它都有。360全景影像，能够更好的观察车身的4周。定速巡航是他的标配。但是可惜acc自适应巡航，他并没有配备。

6.3L的官方油耗是14个多，但是实际使用油耗起码17个了，具体要看路况和驾驶习惯了，每个人开车油耗都是会不同的。油耗对于这个排量来算不是很高。