启腾V60

启腾V60的配气机构是DOHC即双顶置凸轮轴。配气机构是发动机的重要组成部分它控制着发动机进气和排气的时间和量。DOHC这种配气机构的优点比较明显。首先它能更精准地控制气门的开闭时间和升程从而提高发动机的进气和排气效率让燃烧更充分动力输出更强劲。其次DOHC配气机构有助于提高发动机的高转速性能使发动机在高转速运行时仍能保持良好的动力输出。另外这种配气机构对于发动机的燃油经济性也有一定的提升作用能在一定程度上降低油耗。总之启腾V60采用DOHC配气机构有助于提升车辆的整体性能和燃油经济性。

福汽启腾 V60 的油箱容积为 45 升。 这款车是福汽新龙马旗下的紧凑型 SUV搭载 1.5L 自然吸气发动机。其车身尺寸为长 4505 毫米、宽 1730 毫米、高 1788 毫米轴距 2721 毫米。 发动机最大功率 85kW最大扭矩 150Nm采用多点喷射技术和铝合金缸盖缸体。综合油耗低至 8L/100KM市郊油耗低至 7L/100KM。 车内配备 8 寸超大车载智能屏是同级别车型中较大的显示屏。第三排座椅放倒后后背空间可达 933L载物方便。 福汽启腾 V60 有手动舒适型、手动豪华型和手动尊贵型等车型可供选择价格在 5.69 万到 6.69 万之间。

启腾v60的车型定位怎么设置,启腾v60的车型定位在哪里启腾 V60 乃是一款紧凑型 SUV，具备颇高的性价比，其主要面向的消费群体为年轻人。此款车价格实惠，维修保养花费亦相对较少，极度契合年轻消费者的预算。就配置而言，启腾 V60 的长宽高分别是 4505mm、1730mm、1788mm，轴距达至 2721mm，空间呈现良好态势。在动力范畴，它全系列搭载了 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 85kw，最大扭矩 150 牛米，配备了 DVVT 技术和多点电喷技术，性能稳固，燃油经济性亦佳。另外，启腾 V60 配备了 5 速手动变速箱，操控体验感满满。在底盘方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为五连杆非独立悬架，保障了驾驶的舒适性与稳定性。总而言之，启腾 V60 是一款相当值得尝试的紧凑型 SUV。倘若您对这款车有兴趣，那么极力建议您去试乘试驾一番，坚信您会钟情于它的驾驶感受。以上就是太平洋汽车对于《启腾v60的车型定位怎么设置,启腾v60的车型定位在哪里》的相关解答，希望能对您有所帮助。

启腾v60使用什么悬架比较好,启腾v60使用什么悬架好启腾 V60 配备麦弗逊独立悬架与五连杆非独立悬架。在该价位的车辆中，采用非独立悬架属于常见情形。麦弗逊悬架构造简易、体量较小、占用空间不大，而且成本相对较低。此种悬架仅有一根 L 型控制臂，几乎不会占据发动机舱的空间。独立悬架的两个车轮之间不存在连接，不会产生相互干涉的情况，因而在操控性和舒适性方面比非独立悬架更为出色，这也是众多消费者青睐独立悬架的缘由。常见的独立悬架还包含双横臂悬架、双叉臂悬架、双球节悬架以及多连杆悬架。双球节悬架是在麦弗逊悬架的基础上加以改进，将 L 型控制臂变换为两个连杆，如此一来悬架与羊角便拥有两个连接点。双球节悬架具备卓越的操控性能，还能够提高转向的精准度。许多注重运动性能和操控性的高性能车型均采用双球节独立悬架。对于对启腾 V60 悬架抱有兴趣的人士，可以寻觅一辆车将其升起进行察看。以上就是太平洋汽车对于《启腾v60使用什么悬架比较好,启腾v60使用什么悬架好》的相关解答，希望能对您有所帮助。

1、该车如果是16年的车型，目前是5年多的车龄没有大的事故或者水淹等预计价格在5万元左右。2、年雪铁龙世嘉二手车好。2016年雪铁龙世嘉外观设计时尚，时尚感较强，悬挂系统运动性强，驾驶感受比较不错，车内空间宽敞，前排座椅舒适度较高，动力表现较好，油耗较低。3、年的油气雪铁龙世嘉二手车车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值同款类似配置新车包牌的价格基础上打个七折左右价钱。

1、C1可以开9座以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG以下的、车长在6米以下的、核定载质量在1500KG以下的轻小型载货汽车，交警查证以汽车行驶证为准。C1能驾驶长度小于6米，总载重量小于5吨的轻微蓝牌货车。2、C1驾照能开轻型、微型的载货汽车。C1证不可以驾驶多出9座的车辆：C1证不可以驾驶多出9座的车辆。驾驶货车全长不可以超出6米。C1驾驶证不可以驾驶：C1驾证不可以驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车等。3、c1驾驶证能开什么货车C1驾照能开轻型、微型的载货汽车。

优点：长相挺帅的。我最喜欢的是空间也是一大优势。价格很实惠，买了不后悔。缺点：内饰的熟料感太强，做工比较一般。车的减震比较硬，噪音也挺大的。外表：外表很帅气，大方得体，这是我最喜欢的一点。车虽然便宜，但面值肯定还过得去。内饰：内饰的塑料感太强，中控很多都是硬塑料，做工也比较一般。设计还可以。空间：空间也挺好的。很大，有很多家庭。有时候，拥挤的房间能坐9个人，后备箱也挺大的。配置：配置还不错，这个价格其实挺难得的。动力：动力有点肉。在1档和2档感觉不到动力。至少你可以用三档开车。如果你愿意给油，你可以超过一辆车。越野：操控不错，方向盘不太重，转向准确，换挡没有问题。油耗：油耗8.2左右，相当省油。毕竟车有点重。舒适性：舒适性一般，座椅软硬适中，减震太硬，噪音大。

优点：V60外观大气，内饰美观，价格低廉，无性价比。缺点：目前还没发现缺点，过段时间再观察。外观：V60车的外观有点老气，时间久了还是可以接受的。内饰：中规中矩，很实用，还是符合我内心的期待。空间：完全够用。作为一个自用的商务车，出门旅游，接亲戚朋友就够了。配置：倒车视频影像、GPS导航系统、中控大彩屏、车载电话等。动力：动力够用，偶尔超车还是很给力的，愿意给油还是不错的。越野：操控还是比较灵敏的，基本上就是指打哪里，转弯准确。油耗：个人觉得油耗一点都不高，也就是百公里7升油左右。舒适性：座椅舒适，坐久了不累就很舒服。开车时，车内安静隔音。音响还可以，声音够大。

优点：外观吸引我，个性鲜明，魅力十足，价格足够低，空间相当不错。缺点：主要缺点是内饰硬塑料太多，塑料感比较强，比较有肉的力量，尤其是满载的时候。外观：外观非常漂亮，设计很到位。棱角分明，与众不同。内饰：内饰一般，都是硬塑料材质，塑料感很强，做工差，细节差。空间：空间很大。同事一起出去都喜欢坐我的车，因为比他们的空间大，所以不挤。配置还可以。毕竟这个价位不能指望有好的配置吧？花钱买得到的道理永远是对的。动力：一个人开车的时候感觉动力还可以，但是满载的时候感觉动力比较肉。越野：操控性很好，方向盘很好操作，力气不大的女生开车毫无压力。油耗：百公里油耗8左右。我觉得这个油耗还可以。毕竟车不小。舒适性：座椅还可以，挺软的，车内声音有点大，但在可以接受的范围内。

齐藤V60延续了品牌的一贯特色，有着很高的原创设计。宽大的三幅式进气格栅设计辅以镀铬材质作为装饰元素，车底还带有装饰护板，造型感突出，尾部凹凸有致。齐藤V60提供了七种车漆颜色，分别是阳光橙、马赫金、宝马棕、阿尔卑斯白、冰川银、多瑙河蓝、柏林灰。 个人觉得阳光橙更漂亮，传递出青春、时尚、运动、活泼的感觉。

凯V60内饰采用T型设计，黑色硬塑料材质，仿碳纤维板装饰。与豪华型相比，舒适的装饰板减少了净质感，但整体视觉差异不明显。车门内部也是硬塑料材质，手肘经常接触的位置包裹了软性材质。 方向盘上的银色饰条和红色S标志为其增添了些许动感。多功能方向盘相对于豪华低配方向盘来说，不太方便。同时车辆没有前排安全气囊，让人感到遗憾。 双炮筒造型的仪表盘外环采用银色装饰，表盘清晰易读，橙色指针在这里增添了一丝动感。

凯V60的座椅全部采用真皮包裹。在设计上，它们以黑色点缀几缕红色，体现了良好的运动风格。实拍车型前排支持手动四向调节，顶配尊贵型支持手动六向调节。座椅内部填充柔软，乘坐感觉更加舒适。 5/7/8座位布局是可选的。实拍车型为7座版，采用2 2 3的布局设计。中间有两个独立的座位。安全带、头枕、儿童座椅接口配置齐全，并提供折叠扶手，乘坐感受更加舒适。

凯V60的乘坐空间表现不错，身高173cm的体验者坐在前排。调整到正常驾驶姿势后，头部仍有两拳，保持前座位置不变，体验者来到第二排。头部还有近一拳半的空间。由于第二排座椅可以前后滑动，腿部空间从一拳加三指到两拳半不等。 当体验者来到第三排时，头部还剩下一拳，腿部空间由于前排座椅的位置，由三指变为两拳。

在凯V 600七座板车型正常放置的情况下，后备箱最小深度为300mm，可以满足基本使用要求。后备箱整体深度700mm，最大宽度1310mm，最小宽度940 mm，由于采用了底装备胎，齐藤V60的后备箱地板比较深。相比其他竞品的扁平化效果，拿物品会稍微费点力气，但会相对轻松一些，物品也不容易滑出。 后备箱下沿离地750mm，比同级竞品高出100mm左右。装卸货物有点费力。

凯V60搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力/6000转，最大扭矩150牛米/4500转。排放标准为国五，发动机舱盖装有隔音棉，驱动形式为前后驱动。传统系统上，与之匹配的是5挡手动变速箱。 实拍车型采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆非独立悬架。这种结构在同级别中比较常见，属于兼顾承载能力和舒适性的设计方案。

齐藤V60延续了品牌的一贯特色，有着很高的原创设计。宽大的三幅式进气格栅设计辅以镀铬材质作为装饰元素，车底还带有装饰护板，造型感突出，尾部凹凸有致。齐藤V60提供了七种车漆颜色，分别是阳光橙、马赫金、宝马棕、阿尔卑斯白、冰川银、多瑙河蓝、柏林灰。 个人觉得阳光橙更漂亮，传递出青春、时尚、运动、活泼的感觉。

凯V60内饰采用T型设计，黑色硬塑料材质，仿碳纤维板装饰。与豪华型相比，舒适的装饰板减少了净质感，但整体视觉差异不明显。车门内部也是硬塑料材质，手肘经常接触的位置包裹了软性材质。 方向盘上的银色饰条和红色S标志为其增添了些许动感。多功能方向盘相对于豪华低配方向盘来说，不太方便。同时车辆没有前排安全气囊，让人感到遗憾。 双炮筒造型的仪表盘外环采用银色装饰，表盘清晰易读，橙色指针在这里增添了一丝动感。

凯V60的座椅全部采用真皮包裹。在设计上，它们以黑色点缀几缕红色，体现了良好的运动风格。实拍车型前排支持手动四向调节，顶配尊贵型支持手动六向调节。座椅内部填充柔软，乘坐感觉更加舒适。 5/7/8座位布局是可选的。实拍车型为7座版，采用2 2 3的布局设计。中间有两个独立的座位。安全带、头枕、儿童座椅接口配置齐全，并提供折叠扶手，乘坐感受更加舒适。

凯V60的乘坐空间表现不错，身高173cm的体验者坐在前排。调整到正常驾驶姿势后，头部仍有两拳，保持前座位置不变，体验者来到第二排。头部还有近一拳半的空间。由于第二排座椅可以前后滑动，腿部空间从一拳加三指到两拳半不等。 当体验者来到第三排时，头部还剩下一拳，腿部空间由于前排座椅的位置，由三指变为两拳。

在凯V 600七座板车型正常放置的情况下，后备箱最小深度为300mm，可以满足基本使用要求。后备箱整体深度700mm，最大宽度1310mm，最小宽度940 mm，由于采用了底装备胎，齐藤V60的后备箱地板比较深。相比其他竞品的扁平化效果，拿物品会稍微费点力气，但会相对轻松一些，物品也不容易滑出。 后备箱下沿离地750mm，比同级竞品高出100mm左右。装卸货物有点费力。