力狮变速箱

斯巴鲁力狮变速箱油5万公里或者3年更换一次，如果车主的车用的不多或者保养仔细的话也可以延后，应视情况而定。变速箱油指的是保持排挡系统清洁的油类用品，能够起到保护变速箱的作用，同时还可以延长传动装置的使用周期，变速箱油使用到期之后必须及时更换，否则变质的变速箱油会增加变速箱内部齿轮的磨损。变速箱油的更换前兆有：动力下降，即车在提速时，表现很“迟钝”，即使是给了一脚油，发动机转速上去了，但是只听发动机声音很大，就是不见车速提高；变速箱发热导致烧坏变速箱，这时候轴承和齿轮容易受损；挂挡有顿挫感，换挡不平顺或波箱油异响。

使用力士cvt变速箱，斯巴鲁很多车型都会使用cvt变速箱。cvt的结构很简单。变速箱内部有两个锥形轮和一个钢板链。变速箱的钢板链可以位于斜齿轮的不同位置，使变速箱可以变速和扭转。cvt几乎没有倒档。如果有回归，也是厂家刻意调整。力狮是斯巴鲁旗下的一款中型汽车，搭载2.5升自然吸气四缸水平对置发动机。发动机最大功率129kw，最大扭矩235 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。力士前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。斯巴鲁所有车型都采用水平对置发动机，重心较低，可以减少汽车快速转弯时的侧倾范围。力狮操控性和动力都不错，2.5升自然吸气发动机的动力也很强劲。李石的设计也不错。

我在重庆常年用下来均速肯定没有30的，根据之前的宝马1系的车机记录的均速来看（因为用车环境习惯都未改变哈）我长期均速最多25，现在也就楼上9.2L的样子，已经很满意了，要均速快点应该不到9，就应该8.5样子，作为2.5L的四驱车已经很优秀了，不得不说是cvt帮了忙，但是cvt的确保不住高转速太久，深踩油门了也会掉转速，这一点我很不喜欢。

你停车的时候绝对是直接D挂到P档，然后熄火的。这样下次启动挂档像卡住一样要用力很大一声。你之后停车试试先N档提手刹后再直接挂P档，下次启动后挂档就正常了。

力狮是无级变速箱(CVT)