凯泽西底盘

铃木 是一个来日本的汽车制造厂 商 ，铃木旗下有很多小型汽车，大家都说铃木擅长造小车，但是铃木造起中型车来也毫不含糊， 凯泽西 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是最好的证明。 凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车，大部分消费者对这款车也许比较陌生。 但是这款车在刚上市的时候确实引起了轰动。 下面就让我们一起来详细了解一下这款车。 在车身尺寸方面，凯泽西的长宽高分别达到了4650毫米，1820毫米，1480毫米，轴距达到了2700毫米。 在动力方面，凯泽西使用了一台2.4升自然吸气四缸发动机，这款发动机可以输出178马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。 使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。 在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是比较小的。 后悬架使用多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架的零部件数量比较多，并且这种悬架的成本也是比较高的。 @2019

2021年12月21日凯泽West是铃木旗下的一款中型汽车。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大影响。凯泽West的轴距为2700 mm，长宽高分别为4650 mm、1820 mm、1480 mm。该车采用2.4升自然吸气四缸发动机，最大功率131kw，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性，可靠性和耐久性相对较好。cvt只有两个锥形轮和一个钢链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。