卡罗拉噪音

发动机声音来源于做功爆炸、排气管发动机声音和进气共振。如果是异响，就要进行进气通道的检查，是否漏气或堵塞，排气管是否漏气等。如果卡罗拉工厂对发动机罩进行一定的隔音处理，司机可以提高四门隔音和汽车底盘隔音，解决这个噪音，但是车辆隔音的重要性不是很高。

丰田卡罗拉噪音主要是轮胎噪音和风噪，有时候底盘噪音会更大。如果发动机加速过快，噪音会更大。轮胎噪音主要是因为轮胎材质、胎压、花纹本身的设计以及花纹的异常磨损。附着在轮胎表面的污垢也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎来处理。

丰田卡罗拉的噪音主要在底盘、车顶和轮胎。而且底盘和车顶噪音都是行驶过程中轮胎噪音和风噪造成的。轮胎的噪声主要是由轮胎的气压、花纹、材质以及行驶过程中与路面的接触引起的。另外，如果车辆跑得太快，会造成发动机有些噪音。在行驶过程中，车辆有一些噪音没关系，但如果听到发动机连续发出噪音，就需要提高警惕了。发动机的噪声源主要是功爆、排气声和进气共振；如果声音很奇怪，驾驶员需要检查车辆的进气管，确定是否漏气或堵塞。如果噪音持续时间较长，且比较奇怪，建议及时去专业汽修店进行维修处理。

卡罗拉噪音大的时候，可以在车辆的发动机罩上安装一些先进的吸音泡沫材料，这样可以抑制车辆使用过程中发动机罩的震动；同时还能吸收发动机等部件产生的噪音。这种高档的吸声泡沫材料可以在专业的汽车修理厂安装，也可以自己安装。但要解决噪音大的问题，必须选择质量好的高档吸声泡沫材料。卡罗拉的发动机发出的噪音在所有车中属于一般水平，尤其是车辆低速行驶或怠速时，这种噪音可以忽略不计，甚至可以忽略不计。而车辆在超高速或者高速行驶时，噪音会非常明显，在这样的状态下，风噪和胎噪会非常突出和明显。汽车怠速时，车内噪音为43.1分贝；如果高速行驶，可能会达到60分贝以上。

第一，车主可以自己填充噪音的地方或者增加一些缓冲部件，可以很大程度上缓解噪音。第二，车主可以检查一下排气系统有没有问题，有问题就会导致噪音。只需更换排气系统。车辆噪声主要来自发动机舱噪声。如果发动机的振动没有通过缓冲总成直接传递到车厢体，就会产生噪音。这时候车主可以选择在发动机附近加装一定的缓冲总成。当然，以上都需要专业人士的指导，保证发动机的散热性能不受影响。二是车辆内部零件，如顶棚、车门轴承等没有润滑或松动。行驶过程中有震动，最终导致车辆异响和噪音。第三辆车的排气管和排气系统有问题，导致噪音消除较大。一般来说，当排气系统的消声网出现故障时，噪音会增大，车主可以维修更换消声瓦。

只有给机动车做了隔音后，所造成的问题才能得到解决。需要隔音的部分是车辆的四个车门、车辆的发动机罩、车辆的后备箱和车顶。如果异响比较严重，车辆的地板也需要隔音，可以有效解决车辆噪音过大的问题。机动车在正常行驶时，会有一些噪音，可能是发动机或车辆的轮胎、风阻引起的。如果感觉车内噪音突然变大，需要注意机动车驾驶员。如果车辆噪音突然变大，可能是车辆轮胎有问题。如果磨损太严重，就需要及时检查更换。

卡罗拉的噪音主要体现在中高速行驶的时候，在怠速或中低速行驶时几乎没有噪音。要解决这个问题，可以在发动机盖的地方加装高级吸音泡沫材料，能够抑制震动吸收噪音。实测卡罗拉在不同状态下的噪音情况分别为怠速时的车内噪音为43.1分贝；中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，所以噪音值比较高，60公里、80公里和120公里时速下的车内噪音值分别是61.9、66.3、71.4分贝。加装隔音棉的时候最好选择到4S店进行，产品质量以及做工相对比较有保障，而且价格不会很高，要注意一定要选择防火的材质，由于隔音棉靠近发动机，若是质量过差或是无法防火的话，可能会导致起火等危险事故的发生。

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卡罗拉的发动机噪音控制是一般水平。怠速和中低速行驶时，传入车内的发动机噪音并不大，但中高速行驶时噪音更明显，高速行驶时风噪和胎噪更明显。怠速时车内噪音为43.1 dB。中高速行驶时风噪和胎噪比较明显，所以噪声值比较高。60km、80km、120km/h时车内噪声值分别为61.9、66.3、71.4db。卡罗拉的噪音不是不可解决的。发动机噪声主要通过发动机罩和前翼子板的振动传递到驾驶室。所以可以在油烟机处安装一些先进的吸音泡沫材料，既能抑制油烟机带来的震动，又能吸收大量噪音，非常有效。在4S的商店里做隔音材料不会很贵。毕竟产品质量和做工还是有保障的。如果想自己做，可以在某宝自己买隔音棉。一定要选质量好，防火的。此外，卡罗拉的另一个噪声源是风噪，风噪主要是行驶过程中车身与空空气摩擦产生的，通过车门之间的缝隙传递到驾驶室。所以除了上一步在车门内安装隔音材料，还可以选择安装或者更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，用久了会老化，隔音密封效果变差。但密封层过多会严重导致开关门不顺畅，门变形，所以不宜过厚。

丰田卡罗拉噪音主要是轮胎噪音和风噪造成的。有时候底盘噪音会很大，如果发动机加速过快，噪音也会很大。轮胎噪声主要由轮胎材质、胎压、花纹本身的设计和花纹的异常磨损引起。附着在轮胎表面的灰尘也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎来处理。发动机的声源有工作爆炸、排气噪声和进气共振。如有异响，检查进气管是否漏气或堵塞，排气管是否漏气。卡罗拉原车已经对发动机舱进行了一定程度的隔音处理，所以车主可以增加四门和底盘隔音来应对这些噪音，但是整车隔音的必要性并不是特别高。

丰田卡罗拉噪音过大主要是轮胎噪音和风噪造成的。有时候底盘噪音会比较大，如果发动机加速过快也会比较大。轮胎噪声主要由轮胎材质、胎压、花纹本身的设计和花纹的异常磨损引起。附着在轮胎表面的灰尘也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎来处理。发动机的声源有工作爆炸、排气噪声和进气共振。如有异响，检查进气管是否漏气或堵塞，排气管是否漏气。卡罗拉原车已经对发动机舱进行了一定程度的隔音处理，所以车主可以增加四门和底盘隔音来应对这些噪音，但是整车隔音的必要性并不是特别高。

新丰田卡罗拉的噪音主要是轮胎噪音和风噪，有时候底盘噪音会更大。轮胎噪声主要由轮胎材质、胎压、花纹本身的设计和花纹的异常磨损引起。附着在轮胎表面的灰尘也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎来处理。新卡罗拉不建议整车隔音。整车隔音项目很多，如发动机罩、U型槽、前轮(包括前轮、前翼子板、a柱)、底盘、后备箱、车门、防火墙、仪表板、顶棚、外底盘装甲结构等。全车隔音不仅贵，还有点浪费，所以考虑四门和底盘隔音就够了，或者噪音太大，相应增加隔音项就够了。

丰田卡罗拉擅长发动机噪音处理。发动机隔音棉面积大，对隔音有很大帮助。卡罗拉噪音主要是轮胎噪音和风噪造成的。轮胎噪声主要是由轮胎材质、胎压、花纹本身的设计和花纹的异常磨损引起的，附着在轮胎表面的污垢也会增加噪声。这并不意味着高级汽车轮胎的噪音低。除非使用静音轮胎，否则目前很难控制轮胎的噪音。专业的轮胎噪声分析是对复合材料、结构、花纹、承载能力、转弯效果等进行评估。目前主要的噪音问题是材料。由于轮胎材料的不同，胎面的硬度和硬度成为噪音问题。但是高级车的隔音效果要比整车好很多。不过这种卡罗拉总会有噪音，但卡罗拉的噪音水平还是比较低的，别克英朗、日产轩逸等热卖车也会存在这个问题。当然这个问题可以通过四门隔音或者全车隔音来改善。

丰田卡罗拉擅长发动机噪音处理。发动机隔音棉面积大，对隔音有很大帮助。卡罗拉的噪音主要是轮胎噪音和风噪。轮胎噪声主要是由轮胎材质、胎压、花纹本身的设计和花纹的异常磨损引起的，附着在轮胎表面的污垢也会增加噪声。这并不意味着高级汽车轮胎的噪音低。除非使用静音轮胎，否则目前很难控制轮胎的噪音。专业的轮胎噪声分析是对复合材料、结构、花纹、承载能力、转弯效果等进行评估。目前主要的噪音问题是材料。由于轮胎材料的不同，胎面的硬度和硬度成为噪音问题。但是高级车的隔音效果要比整车好很多。不过这种卡罗拉总会有噪音，但卡罗拉的噪音水平还是比较低的，别克英朗、日产轩逸等热卖车也会存在这个问题。当然这个问题可以通过四门隔音或者全车隔音来改善。

新卡罗拉噪音的原因如下：1。燃油问题，燃烧不充分导致发动机怠速不稳的噪音。2.润滑油和齿轮油的问题：变速箱的发动机润滑油和齿轮油变稠，粘度增大，使汽车怠速不稳，必须提高怠速，使汽车怠速时声音变大。润滑油变稠，气缸与活塞间隙变大，压缩泄漏增加，燃烧恶化。3.发动机损坏也会导致噪音增大。扩展信息：以卡罗拉混动版2020款1.8LE-CVT舒适版为例。这是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座轿车。其长宽高分别为4635mm、1775mm和1470mm，轴距为2700mm，发动机最大扭矩为142 Nm。

卡罗拉噪音的原因如下：1。磨合期，零件太紧；2.机油需要更换；3、运转问题，低档高速或高档低速都会造成噪音增大。以2021款卡罗拉为例。这是一辆小型汽车。其车身尺寸为：长4635mm，宽1780mm，高1455mm，轴距2700mm，油箱容积50l。2021款卡罗拉前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为E型多连杆式独立悬挂。搭载1.2t涡轮增压发动机，最大马力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速无级变速器。

新卡罗拉噪音的原因如下：1。燃油问题，燃烧不充分导致发动机怠速不稳的噪音；2.变速箱的发动机润滑油和齿轮油变稠，粘度增加，导致汽车怠速不稳。需要提高怠速，使汽车怠速时声音更大；3.润滑油变稠，气缸与活塞间隙变大，压缩泄漏增加，燃烧恶化；4.发动机损坏。以卡罗拉混动2020款1.8LE-CVT舒适版为例。这是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座轿车。其长宽高分别为4635mm、1775mm和1470mm，轴距为2700mm，发动机最大扭矩为142nm。

楼主加装什么了异响比之前大了。