汉兰达启动

一、电启动马达轴承缺油或灰土过多；二、启动马达启动电流过载；三、启动马达传动齿轮磨损过度；解决的方法------检查启动马达和相关传动齿轮就可以了。发动机噪音大:发动机的运转状况不好(缺缸或内部有问题，需要维修)。

汉兰达启动会抖的原因是：怠速马达损坏，无法调节通气阀开度；喷油嘴堵塞或油泵故障、油路不畅；节气门故障；进气传感器故障导致无法控制进气量；发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。以汉兰达2021款2.0T四驱精英版7座为例，这款车的车身尺寸分别是：长4890毫米、宽1925毫米、高1715毫米，轴距为2790毫米，油箱容积为72.5升，整备质量为2010千克，车身结构为5门7座SUV。悬架方面，汉兰达2021款2.0T四驱精英版7座前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架。

丰田确实都那样，冷车启动转速能到2000，声音难听，一会儿转速下来就好了。

汉兰达启动时哗啦啦响是时规顶针的问题，汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。汉兰达SUV行驶中非常安静，灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身，采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱。其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

2009款汉兰达启动瞬间哗啦响的原因是：汽车发动机的皮带太久没有更换；气门间隙过大。以汉兰达2009款2.7L两驱5座精英版为例：其是广汽丰田推出的一款中型SUV，长宽高分别是4785mm、1910mm、1730mm，搭载2.7L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。汉兰达2009款2.7L两驱5座精英版的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是双连杆独立悬架。

汉兰达开始抖动的原因是怠速电机损坏，排气阀开度无法调节；喷嘴堵塞或油泵故障，油路不畅；油门失灵；进气传感器故障导致进气量不可控；发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速。以汉兰达2021款2.0T四驱精英版7座为例。这款车的车身尺寸为：长4890mm，宽1925mm，高1715mm，轴距2790mm，油箱容积72.5l，整备质量2010kg，车身结构为5门7座SUV。悬架方面，汉兰达2021款2.0T四驱精英型7座前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

汉兰达的起步就是顶针问题。汉兰达是丰田家族中的大型SUV，由丰田生产。车身宽大，内部新颖宽敞。汉兰达SUV开起来很安静，很灵敏。兼具多功能性和驾驶舒适性。采用3.5升V6发动机，输出功率201 kW，搭配五速手自一体变速箱。加速平稳，燃油经济性好，驾驶乐趣美妙。

根据客户描述的问题，首先读一下故障信息。有故障按提示维修。第二步用电脑读一下节气门数据流变化。第三步检查汽油压力和进气管积碳。依次排除故障。

汉兰达的自动启停一定要等水温上来再用，尤其是冬天，否则对车的伤害是比较大的，我再西按最近雪大，我一般就关了不用。

电源打开后可以的，试试吧

自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，你走依然会有磨损的，看看选的机油。

你好，（1）任何车辆冷车刚启动时发动机转速高怠速也高，随着温度升高后恢复正常。（2）天窗正常，设置问题。祝使用新车愉快!

丰田车就是这么设计的，冷车启动声音都大。这个问题每天论坛都会有几个人问。不要原地怠速热车，没有效果。

你再问问奔驰E车主，比汉兰达还猛

老车开了八年，后几年从不热车，不分季节，一样没事。不过新提了，我还是稍微意思意思，等表针动了一下下再走，几十秒的事

我是等转速掉下来之后再走不过有一说一冷车打着之后转速掉得也太慢了

这是涡轮增压发动机的冷车启动保护，为了尽快让机油润滑，提高水温！正常现象，放心！

自动挡汽车启动步骤：1、踩刹车，挂到N挡点火。2、然后由N挡挂入D挡。3、松手刹，抬脚刹车起步。自动挡汽车停车步骤：1、踩住刹车，拉紧手刹。2、推入P挡。3、轻抬脚刹熄火。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

说明书从来没说熄火前怠速5分钟，市内行驶速度不太快的情况怠速半分钟。热车是必要的，因为冷车状态下机油不能充分润滑发动机，此时拉高转速对发动机的磨损更大，但再冷的天一分钟之内润滑油也都到位了，没必要久等。