创酷火花塞

雪佛兰创酷的火花塞更换周期为6万公里，原厂使用torch K7RTIP火花塞。雪佛兰创酷火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆卸和V6发动机类似，所以也比V6发动机简单。这里以V6发动机为例。如果车主不了解专用工具，可以准备一套完整的工具配件。步骤1:拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车型不需要此步骤)拆解后，拆下点火线圈，然后连同套筒一起拆下火花塞。(注意：火花塞和扳手的角度要垂直，否则容易造成导线打滑。拆下的新旧火花塞之间的差别是显而易见的。碳主要沉积在老式火花塞的螺纹上，但点火间隙变化不大。自吸发动机可以清洗重复使用，涡轮增压发动机建议直接更换。新火花塞放回去时，火花塞要靠着内壁轻轻滑下，避免碰撞对火花塞点火间隙的冲击。雪佛兰创酷火花塞有清理积碳的方法。1.化油器清洗剂取容器中的部分清洗剂，然后浸泡火花塞半小时左右，再用软刷刷火花塞头，去除上面的积碳。2.白醋清洗白醋清洗法类似于化油器清洗法，更快更方便。但是白醋的很多清洁方法都不推荐，它的腐蚀性会影响火花塞。所以表面的白醋要清除积碳后再清洗。

创酷火花塞是单铱金火花塞材质的：1、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体；2、主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

创酷火花塞是由单铱火花塞：1。火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气；2.主要类型有：准火花塞、突缘式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞、端面跳动式火花塞等。3.火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期的火花塞通过气缸管路连接到分电器上。在过去的十年左右，汽车上的发动机基本上已经被改成了直接连接到火花塞上的点火线圈。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电由点火线圈发出的12V电产生，然后传输到火花塞。

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

普通火花塞3-4万公里更换，铂金火花塞6-8万公里更换，铱金火花塞可以达到8-10万公里更换。火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。