这个是正宗斯巴鲁的表现你用指甲掐一下那附近,会发现是软的,这里是车身焊接的地方,原始接缝不平整,油漆是喷涂在焊缝上打的腻子之类的东西上面,类似某种胶,是柔性的。傲虎车身刚度不高,走不平整路面,或者停在不平整路面,车身就扭曲,这个焊缝就有变形,程度甚至肉眼可辨,久而久之,拉伸压缩次数多了,这一处的油漆就撕裂了,这个现象在上一代车身上非常常见,尤其是烂路走多了的车,现款待考。我的车是老款,七年了,这里倒是没裂,因为平时不怎么走烂路,扭得少。我特意试过,把一个轮子停到随便一个路边上其余三个在下面,车身扭转变形就导致尾门开闭不顺当,明显有卡滞感,要使劲摔门才能去掉仪表盘上尾门未关好的提示。实事求是说,这种现象不奇怪,毕竟傲虎是个轿车力狮的旅行版的抬高版,本身就是轿车底子,车身刚性不突出也正常,同样实事求是说,并非所有SUV都是如此,轿车底子车身刚性好的SUV也不少,刚性不好并不是啥好事儿。