阿特兹启动

阿特兹全系标配一键启动，启动按键威宇宙中控显示屏左侧，位置相对较高。一键启动方式需要踩住刹车，再按一键点火即可启动。新款马自达阿特兹于8月20日正式上市。新车发布了2.0L和2.5L两款动力共六款车型。新款马自达阿特兹在外观和内饰设计、用料材质和行驶舒适性方面都进行了较大的升级，动力方面支持国六排放标准，输出数据与现款保持一致，均匹配6速手自一体变速箱。外观方面，新款马自达阿特兹基本延袭了海外版马自达6的设计，其中银色网状格栅替代了旧款的横幅式进气格栅，展现出来的气势感更强。另外头灯和车头下方两侧的银色装饰做了一些调整，风格上变得更加时尚。新款阿特兹的内饰相比现款车型有了很大提升，首先内部座舱给人的感觉更加简约，视野开阔感更强。另外阿特兹贵为马自达的旗舰车型，在这次改款里面对内饰用料下了很大功夫，其中栓木饰板贯穿了整个中控台，而马自达首次用到的奥司维顶级材质则大量出现在中控台以及门板上，对于以往不擅长在内部用料做文章的马自达而言，这次用料上的变化是一次很大的突破。新款阿特兹配备2.0L和2.5L发动机，传动机构为6AT变速箱，满足最新的国VI排放。除了动力总成以外，创驰蓝天技术还包括了高强度前量化车身和兼顾操控和舒适的底盘，整车大概有28%的零部件实现再升级，像悬架弹簧在面对轮胎压缩时，拉伸以及回收动作会变得同步和轻缓，提升内部乘坐舒适度；另外新款阿特兹还配备了升级版的GVCPLUS在原有的GVC系统基础上减缓了车身在过弯时所带来的倾侧，以此提升整车的稳定性，最重要的是，GVCPLUS是新款马自达全系车型标配。

1.大声开始的原因： 2.发动机积碳。随着旧机油的使用越来越少，越来越多的碳沉积下来。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多，功率损耗很大。换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会提高转速，导致发动机噪音大。解决方案：定期去4S店做一些必要的清洁，是减少积碳形成的最有效方法。有可能在3万公里左右对汽车进气系统做一些必要的清洗。机油不合格或添加过量。当发动机中的机油较多时，机油会对曲轴的转动产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。缸内积碳的赤热状态也容易造成过早燃烧。积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳的增加也会对机油产生质的影响。总之机油太多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会增大。

如何启动和停止阿特兹马自达阿特兹的一键启动按钮位于中控屏幕的左下角。用车主钥匙进入驾驶室后，无需插入钥匙即可启动点火。踩下制动踏板和起动按钮，起动发动机。停止车辆，按下启动按钮停止车辆。为了顺利启动发动机，所有电气设备将在启动时暂时关闭。一键启停的工作原理是不踩刹车全车通电，踩刹车车着火。发生火灾时，不要踩刹车熄火车辆，但也不要关闭电源。再次按下以关闭电源。踩下刹车直接关闭发动机和电源。需要注意的是，当阿特兹关闭后，自动启停3会自动关闭，但启动按钮会变成橙色，表示并没有真正关闭。如果不是真的关，门是锁不上的。方法正确抬起刹车，挂P档，不要踩刹车，按下启动按钮，真正关闭发动机。在车辆行驶过程中遇到紧急情况时，按下发动机启动/停止按钮3秒钟以上或连续3次，可以关闭发动机。此时，电源切换到ACC状态。

阿特兹启动发动机声音大的原因可能是发动机有积碳、机油不达标或机油过多。以下是具体信息：1。发动机积碳：随着旧机油越来越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易逸出，导致积碳越来越多，功率损耗很多。当更换新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会增加转速，从而引起发动机噪音。2.机油不达标或过量：当发动机中的机油增多时，机油会对曲轴的转动造成不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗。气缸内积碳处于红热状态，容易引起过早燃烧。而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳的增加也会对机油产生质的影响。

阿特兹启动步骤：1、阿特兹一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙进入驾驶室后，不需要插入钥匙即能点火；2、踩下制动踏板，按下一键启动按钮可以启动发动机；3、将车辆停住，按下一键启动按钮可以停车。阿特兹是马自达旗下的新一代中高级运动轿车旗舰车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm，轴距为2830mm。阿特兹延续进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达新的“魂动”（Kodo）设计语言。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

跟我一栋楼的是一辆白色阿特兹2.0的，有次正好跟人家一起启动，两个车子在那比声音

没问题，注意水温标志灭掉前，转速不要拉过高就行

至少阿特兹是这样的，我看行车记录仪上的时间，这个声音大概会持续35秒，然后就小了。

后备箱里的东西发出的声音，没事整理一下后备箱东西吧。

*发动机正常工作温度是85度~92度左右，只要发动机温度没有达到这个正常温度之前都是热车的过程。气温低时启动车辆，怠速肯定会高于气温高时的车辆怠速，怠速下降的速度也会减慢，这时车辆自动加大喷油量、提高转速、维持发动机运转、加速升温、加速三元催化工作，会维持一段时间。当发动机轰鸣声减小、怠速降到并平稳在1000转左右时，就可以缓慢起步走车，行驶2公里左右对传动系统进行预热和润滑之后就可以加速正常行驶了。*热车是没有时间标准的，因为，车辆所在的地域不同、气温不同、所以热车所需时间也不一样。*阿特兹冷车怠速降到并平稳在1000转左右，不必等水温蓝色指示灯熄灭，就可以缓慢起步走车。*阿特兹在气温高时，即便是夏季，刚发动时怠速也在1000转以上，要等怠速降到并平稳在1000转以下再起步！*车是工具，我们用任何东西都要爱护；车是精密高级工具，越是精密越要按正确的操作规程去使用；你爱惜他，他同样爱惜你！*热车是必须的！

你说的冷启动吧发动时候很吵是因为在热车等怠速下来了再发动有利于车子发动机