致炫空调

广汽丰田致炫换空调滤芯方法：1、掰开手套箱的旁板，需要选用一些合适的工具直接掰开；用工具拆开手套箱的四个螺丝，将手套箱拿开；看到里面的有个黑匣子，就是装空调滤芯的盒子；2、将匣子打开，边上有个暗扣，直接掰开盖板；取出里面脏的空调滤芯，不是很脏就拿气枪之类的把尘吹掉，很脏的话建议更换新的滤芯；3、将新滤芯放进去，注意滤芯的箭头是朝下，盖好盖板，把手套箱装回去，再将旁板装好即可。

丰田致炫空调滤芯1年或2万公里更换一次，其作用是能分隔空气的灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。以致炫2022款1.5LCVT豪华PLUS版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为112ps，最大扭矩为139nm，变速箱为CVT无级变速，车身类型为5门5座两厢车。该车长宽高分别为4160mm、1700mm、1495mm，轴距为2550mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力。

丰田致炫开空调车子没劲只能关闭空调，致炫排量小，空调开久动力上会有点吃力。 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。 各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。 汽车空调制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 所以一些排量较小轿车开着空调久了车子动力明显不

按下A/C键即可开启空调，当需要开启丰田致炫空调时，驾驶员应首先了解丰田致炫空调开关控制面板，其中一共有五个按钮：出风口选择旋钮、风扇转速控制旋钮、外部/再循环空气模式调节杆、温度控制旋钮、制冷以及除湿功能打开/关闭按钮，随后按照需求按动对应按钮就可以启动对应功能了。 想要调节温度设定，顺时针转动温度控制按钮就会出现暖风，冬天的时候就可以开暖风了。 逆时针转动温度控制旋钮就会出现冷风，夏天的时候适合冷风。 如果未调节，汽车系统则会吹送常温风或暖风。 想要调节风扇转速，顺时针转动风扇转速控制按钮可以加速，逆时针转动风扇转速控制旋钮会减速。 想要选择出风口，将出风口选择旋钮设定在所需位置就可以了。

如题主想要了解的“丰田致炫空调滤芯型号，致炫空调滤芯多少钱？”相关内容介绍有以下： 丰田致炫空调滤芯型号建议用3M的，电商上就能够买到，致炫空调滤芯价格大概在100以内，50-80直接，去4S店更换的话一般就是七八十。空调滤芯正常来说每次到保养的时候换就可以，7500公里-10000公里左右，一般开车都是车内循环风，只要不用车外就不会有太多的杂物进去。再说也不是贵东西，勤换点没坏处。 空调风道蒸发箱和空调滤芯就和口罩的功能一样，可以过滤空气中的尘埃，如果这两个重要部件都被污染了，并且在潮湿阴暗的环境中，各种病毒和细菌生长的非常旺盛，使得空气变得浑浊不堪。但是我们可以通过定期的更换空调滤芯，就可以减少细菌病毒的滋生了，给自己一片干净的空间。

要炫空正常情况下，每次去保养都可以换滤芯。大概是7500km-10000km。一般是开车时车内的循环风。只要不在车外使用，就不会有太多杂物进去。而且，也不贵。经常换也无妨。空要更换滤芯，首先打开手套箱，手向左推，然后整个滤芯就可以拆下来了。接下来，小编将教你如何更换滤芯空。打开手套箱后，可以看到里面的东西。把你的手扣在你的侧面，然后向右拉，盖板就会被拿掉。打开后，可以看到空过滤元素。把旧的拿出来，把新的放进去。当你把新的放进去的时候，注意哪边朝上，就这样。再次盖上盖子，将其插入左侧并按下。最后，关闭手套箱空，滤芯将被更换。在你开始之前，让我告诉你一些需要注意的事情:1。确定车辆停稳，拉紧手刹，熄火。2.尽量戴手套操作。3.拧紧和打开夹子时，注意适当的力度。4.一般情况下，自行更换空空气滤芯和空空气滤芯不会影响保修，但个别品牌在这方面可能有限制。在更换之前，请理解您品牌的政策。

说明了清洗蒸发器方法！

电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。建议及时报修，如果制止不管，会越来越响，等到轴承坏了、轴心歪了，你再修时，可能就是换整个空调机了。汽车空调压缩机异响的原因：一、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。二、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。三、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。四、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。五、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。解决办法：先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成。若仍无法解决，需要继续深入判断。建议联系维修人员及时查看，防止进一步的损失。不及时解决的后果：可能制冷效果会变差，最坏的情况是把发动机拖死火或者把压缩机皮带扯断

打内循环，会好一些

这个我还没发现哦，我一般开到2档，吹前档的时候，迎面出风口是没有风的或者说感觉不到风，就算 有也属于风道密封的问题吧，不影响使用，不用过多纠结的，如果漏风严重，你要想检查一下也可以，漏风不明显的话，直接不予理会

我相信丰田质量，用了12年的花冠质量彻底说服了我，小问题我能包容。

买到豹王，国产牌子。好用

可以自己更换的

丰田致炫空调管道清洗小编是建议大家到汽修店清洗的，用的价格也不高，清洗的夜比较干净，空调管道是很容易滋生细菌的，所以建议大家每半年要清洗一次，也可以去买一瓶空调清洗剂，直接喷，广汽丰田出品的空调清洗剂，从空滤那里喷，就是把空调滤芯拿出来，往里喷，再放进去，各个风道都转一下。说明书是要求，从外部，就是右雨刷下面的网格，就是进风口，把空调打到外循环，风量最大，启动发动机，打开空调，从外部进风口喷，，我觉得10秒钟就够了。运行5分钟后，打到内循环，关闭空调，再运行三五分钟，就可以了。全程关闭车窗。

丰田致炫空调开关一共有5个按钮，如下图：1：温度控制旋钮，2：风扇转速控制旋钮，3：出风口选择旋钮，4：外部/再循环空气模式调节杆，5：制冷和除湿功能打开/关闭按钮，下面，小编就教大家怎么使用致炫的空调！1：要调节温度设定，顺时针（暖）或逆时针（冷）转动温度控制旋钮，如果未调节，系统则吹送常温风或暖风。2：要调节风扇转速，顺时针（加速）或逆时针（减速）转动风扇转速控制旋钮。3：要选择出风口，将出风口选择旋钮设定在所需位置。

丰田致炫空调不制冷，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。致炫空调制冷旋转如图1按钮，方法如下，就可以制冷了。如上图：1：温度控制旋钮，2：风扇转速控制旋钮，3：出风口选择旋钮，4：外部/再循环空气模式调节杆，5：制冷和除湿功能打开/关闭按钮，1：要调节温度设定，顺时针（暖）或逆时针（冷）转动温度控制旋钮，如果未调节，系统则吹送常温风或暖风。2：要调节风扇转速，顺时针（加速）或逆时针（减速）转动风扇转速控制旋钮。3：要选择出风口，将出风口选择旋钮设定在所需位置。

致炫空调使用的话首先要了解开关，丰田致炫空调开关一共有5个按钮，如下图：1：温度控制旋钮，2：风扇转速控制旋钮，3：出风口选择旋钮，4：外部/再循环空气模式调节杆，5：制冷和除湿功能打开/关闭按钮，下面，小编就教大家怎么使用致炫的空调！1：要调节温度设定，顺时针（暖）或逆时针（冷）转动温度控制旋钮，如果未调节，系统则吹送常温风或暖风。2：要调节风扇转速，顺时针（加速）或逆时针（减速）转动风扇转速控制旋钮。3：要选择出风口，将出风口选择旋钮设定在所需位置。

空调系统应该质保三年。汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。汽车空调不制冷原因4：空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。汽车空调不制冷原因5：皮带老化过松关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。汽车空调不制冷原因6：管路有水汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。空调不良的原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这6点，基本都不会有问题了。