阳光保养

日常日照的1.5自吸发动机厂家要求使用0w-20/5w-30机油粘度进行保养。这种自吸发动机用油不多，矿物油就行。如果想经济，可以用5w-30矿物油。如果想有更好的润滑效果，也可以使用0w-20/5w-30的全合成。各方面性能会更好，保养间隔可以翻倍。

东风日产开始在全国实施相对统一的保养价格以及定期保养项目，其中北京、上海和深圳三个地区的保养价格是统一的，除这三个地区外，其他地区价格是统一的。 日产阳光保养的费用如下表所示： 从上表可以看到新阳光这款车的保养项目比较简单，每次保养以机油机滤的更换为主，2万/4万/6万公里的保养项目属于大保养。 对于日产阳光的保养周期介绍如下： 新车首保是1000公里或1个月之内；二保是5000公里或3个月（购车之日起）；之后要求保养是每5000公里或3个月进行一次。

东风开始在全国实行相对统一的保养价格和定期保养项目，北京、上海、深圳的保养价格统一，除了这三个地区，其他地区价格统一。日常日照维护费用如下表3360所示。从上表可以看出，新阳光车的保养项目比较简单。每次保养主要是更换机油机滤，2万/4万/6万公里保养项目是主要保养项目。日产阳光的保养周期如下：3360新车首保1000公里或1个月内；二保5000公里或3个月(自购车之日起)；此后，每5000公里或每3个月需要进行一次保养。

日产阳光的保养灯可以通过选择中控显示屏上的功能键直接复位。日照保养灯归零的方法，可以参考车辆说明书或以下做法：1)打开点火开关或启动发动机。2)首先进入警告检查模式。3)转到选择其他。4)然后去维护。5)然后进入维护。6)转到发动机机油。7)再次输入机油。选择此子菜单来设置或更改机油行驶距离。8)公里数转* * * (* */5000)(如果不是5000，有可能，可以改)。9)最后* * *变成0，机油保养灯归零。

日产阳光保养有以下项目：33601。更换机油、机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器。2.检查制动系统是否漏油，刹车片是否在规定厚度内；3.检查发动机皮带的磨损情况，必要时调整皮带张力；4.检查变速器、传动轴和万向节护套是否漏油和损坏；5.检查轮胎花纹深度、胎压和轮胎磨损情况，必要时进行四轮定位；6.检查节气门和怠速阀是否太脏，必要时清洗；7.检查火花塞的状况，必要时更换，不要拆卸清洗喷嘴；8.检查转向助力、制动系统和自动变速器的状态；9.检查制动力、变速、转向是否正常；10.整车相关部件的润滑。以下是东风日产阳光保养表：

东风日产开始在全国范围内实行相对统一的保养价格和常规保养项目，其中北京、上海、深圳的保养价格是统一的，除了这三个地区，其他地区的价格都是统一的。日常日照维护费用如下表3360所示。从上表可以看出，新阳光车的保养项目比较简单。每次保养主要是更换机油机滤，2万/4万/6万公里保养项目是主要保养项目。日产阳光的保养周期如下：3360新车首保1000公里或1个月内；二保5000公里或3个月(自购车之日起)；此后，每5000公里或每3个月需要进行一次保养。

阳光产生的维修灯通过选择中控显示屏上的功能键直接复位。日照保养灯归零的方法，可以参考车辆说明书或以下做法：1)打开点火开关或启动发动机。2)首先进入警告检查模式。3)转到选择其他。4)然后去维护。5)然后进入维护。6)转到发动机机油。7)再次输入机油。选择此子菜单来设置或更改机油行驶距离。8)公里数转* * * (* */5000)(如果不是5000，有可能，可以改)。9)最后* * *变成0，机油保养灯归零。

从购车手册中可以了解到，日产阳光采用2年或6万公里的整车质保，根据不同的零件会有不同的保养时间。日产的阳光系列汽车历史悠久。自1966年第一辆sunny在日本诞生以来，日产已经完成了9次整车设计更新，如今sunny系列全球累计产量已经超过1600万辆。阳光国产样机采用日本2001款。阳光给人的感觉是一个沉稳的居家男人，得体大方，符合大多数国人对家用车的审美观。新款SUNNYsunshine是2005年开发的一款时尚新车，更时尚、更动感、更有魅力。冠军的发动机保证了其强劲随心的驾驶性能；舒适的室内空房和丰富的电子设备进一步满足了现代年轻白领和私人业主的需求。

日产阳光保养有以下项目：1。更换机油、机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器。2.检查制动系统是否漏油，刹车片是否在规定厚度内；3.检查发动机皮带的磨损情况，必要时调整皮带张力；4.检查变速器、传动轴和万向节护套是否漏油和损坏；5.检查轮胎花纹深度、胎压和轮胎磨损情况，必要时进行四轮定位；6.检查节气门和怠速阀是否太脏，必要时清洗；7.检查火花塞的状况，必要时更换，不要拆卸清洗油嘴；8.检查转向助力、制动系统和自动变速器的状态；9.检查制动力、变速、转向是否正常；10.整车相关部件的润滑。以下是东风日产阳光保养表：

这个要看你的车况和个人需求了，如果对机油没有太多要求的话，选择矿物质或者全合成就可以了，主要是便宜；对机油有一些方面的要求的话就需要选择对应的全合成机油来解决了，如果要求更好一些的话就需要用到PAO级别的机油了

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

我也是阳光车主，去年提车至今有一年半了，我一直坚持四S店保养，半年才保养一次，半合成机油。楼主可以去任何地方保养，前提是机油要保真，而且要保留和索要保养凭证，避免质保期内与四S店发生纠纷，推荐你几款机油，壳牌机油静音清洁、嘉实多机油保护发动机减少磨损、美孚机油长效，这些自己参考吧。但是建议楼主还是去四S做保养，首先坚持四S做保养可以保值车辆，其次毕竟四S店是专业维修保养单位，机油机滤也肯定是真品，所以咱们没必要去外边冒风险，而且一年两次的保养也没多少钱，国家虽然有规定保养车主可以随意选择保养店铺，可一但质保期内车子有了故障需要去四S店处理时，人家可能会找借口拒绝保修，还望楼主自己斟酌。

我二保的时候补了132，原因是厂家送的机油是最次的，我换的是倒数第二，半合成5w-30，而且二保只是机油和机滤，太少了

我是坚持四S店保养的，保养时矿物机油和机滤在四S需要325元，这325元包括机油机滤和工时费，保养时更换半合成机油和机滤需要435元，也是包括了工时和机油机滤的。建议楼主坚持去四S做保养，首先坚持四S做保养可以保值车辆，其次毕竟四S店是专业维修保养单位，机油机滤也肯定是真品，所以咱们没必要去外边冒风险，而且一年两次的保养也没多少钱，国家虽然有规定保养车主可以随意选择保养店铺，可一但质保期内车子有了故障需要去四S店处理时，人家可能会找借口拒绝保修。

楼主，阳光用的是正时链条，不是正时皮带。自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了,时间在，车开了，4年以后，如果车经常跑高速，还可以适当的延长2万公里，再换变速箱油。CVT变速箱可以在车行驶了10万左右更换一次变速箱油。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。如果去修理厂换油，一般比4S便宜一半左右。车的刹车油一般在车开了，2年左右或行驶了4万公里左右，换一次刹车油，选原厂的刹车油就可以了，要1L油。换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网是洗不干净的，必须更换，换国产的就可以，因为要定期更换的，没必要那么好。变速箱油选原厂的变速箱油就可以，一般原厂油里有：全混合的变速箱油和半混合的变速箱油，选全混合的变速箱油效果好一些。变速箱换油一般分二种方法：重力或者是循环机，重力换油是在没启动车的情况下跟换变速箱油，这时有的脏东西是在变速箱内部沉淀的吗，换不出来的。还有就是最好你上次的变速箱油和这次的变速箱油是一样的，这样效果会好一些，一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要10升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。最好顺便清洗一下油底盒。防冻液一般在车行驶了，2年左右更换一次防冻液。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。

套路，忽悠人的套路!

四儿子店有保养套餐的，换半合成机油加机滤，三次的价格1014，也就是每次338，这个价格还是勉强能接受的。如果选择矿物油就是六百多

不在4S店 只要能搭配的 在外边换 价格都不会太高

这是什么秘密

俺是4儿子的矿物油，上个周才换的303.5一次，718办一个3次的套餐，反正5000公里换一次