雅阁隔音

1、横向对比同期的丰田凯美瑞，雅阁的质量问题更多，但论动力性能和空间表现都有更出色的表现，更像是一个“偏科生”。而这种产品属性自然被当下的年轻消费群体所喜爱，个性是一方面，质量可靠性相对稳定也是一方面。2、而且雅阁销量好的原因主要是品质可靠，在中国销售了这么多代的雅阁，大毛病没有，小问题也是非常的少，是很省心的一辆轿车。3、雅阁首先颜值高，非常时尚，动力不错，价格还不贵，外观好看，动力又好，空间也大，主要是价格还不贵，想不火都不行。4、本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。5、即便是中级轿车雅阁，隔音控制不够优秀，比邻居凯美瑞、天籁逊色一些，与帕萨特、迈腾相比差距更大。很多朋友购买本田 汽车 后做的第一件事儿就是去做隔音，至于效果如何，至少心理上好受点。6、隔音效果差几乎是所有日系车的通病，这台十代雅阁也不例外。

日产天籁的隔音效果相比其他同级车还是不错的。这既是车主的主观感受，也是实际的考验。之前有车主测试过，得出的结论是怠速时雅阁的隔音效果会更好，但是一提到车速，新天籁的隔音效果就直接爆了雅阁。新天籁采用了四种方法来实现同级车中具有竞争力的隔音性能。分别是:声振源控制、噪声传播路径优化、风噪声优化和声学封装优化。声源控制示例:发动机及其附件的振动通过发动机支架传递到车身，车身的振动会产生一定的辐射噪声。为了防止上述振动传递到车身，新天籁发动机上部支撑的连杆采用了树脂材质，相比金属材质可以有效防止发动机振动传递到车身。风噪声优化示例:风噪方面，新天籁主要是通过优化整车外观，在车底设置一些空空气动力护罩来降低风噪水平。声学组件优化示例:声学封装优化主要通过两种方式抑制噪声。一是阻挡车外的噪音传到车内，二是在车内设置吸音材料吸收车内的噪音。噪声传输路径优化示例:噪声传播路径的优化不仅可以阻隔噪声，还可以通过改变或延长噪声传播路径，辅助吸声措施来降低噪声。

可以。提升很明显！前提是要找到专业店家做方案和施工，并且需要提前去路试判断噪音来源！再根据自己的要求针对性解决，而不是随便把全车内饰门板拆开贴两层就叫隔音了！俗话说:好钢用在刀刃上

这个，你纯粹是胡说八道，这一款，接近20万元左右的车，车的减震能差到哪里去？难道还能比5万元左右的车还差？如果20万元的车都能算很差，那么10万元的怎么形容？5万元的怎么形容？

这两款车型的隔音效果其实都不错的，具体可以询价对比一下。

真的假的啊

雅阁车发动机噪音不是主要来自发动机的，而是发动机上的助力泵，这种噪音新车没有但是开了一段时间就会出来，你可以上网上搜一下关于雅阁助力泵的问题，那一搜一大遍，并且目前还没有什么更好的解决方案，做隔音只是花了钱不讨好的一种做法，见意不要做隔音。做了也没有什么用的