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首先要看电池是免维护电池 还是普通的可以加液的电池 如果是免维护电池的话一般上边都有一个电量显示器，通常情况下都是用绿 黑 和白 三种颜色来反应电池的状态，绿色代表正常有电 黑色代表亏电 白色代表没有水了 如果是白色的话那就直接报废了，如果是黑色的话那就是亏电了，那我们就开始用充电器对它进行充电 一直充到电眼显示变成绿色就好了，这样的电池本身是没有问题的。但这个时候我们就得找电池亏电的原因了，首先要确定车上有没有放电的地，一是有没有后加装过的电器 比如 DVD导航 电褥子 低音炮 喊话器 之类的 因为有的加装店工人一是不懂再有就是怕麻烦加装电器的时候不给走钥匙门 结果你熄火了它们还在工作当然就会放电啦。二是检查一下发电机工作状态 找一个万用表 把车起动后拿万用表放在直流上，把表的线接触到电池的正负极上 一般来说能给电池充进电的最低电压单块电池是13.8V最高不超过14.4V，两块电池的车乘以2就可以了。如果发电也正常的话那就要检查防盗器是不是设定的太过敏感，有的车就是太敏感了 不说放屁能把车蹦响了也差不多了 有大车在边上过都把它震的工作，这样肯定放电啦，还有的车刹车灯不回位，也会放电。然后我们说说电眼是绿色的情况，这里首先我要说一下电眼的工作原理，一般来说有的朋友会问了那电眼是绿的不就是电池正常有电的吗还用看什么呢？这里就要说了 电池的电眼是什么，这个电眼其实是一个透明的塑料管，不是灯泡，塑料管最下边有个小绿球，当电池有电的时候这个小绿球就会飘起来，原理就是铅酸电池在有电的时候里面的电解液浓度正常会把小绿球飘起来，而当电池放电的时候呢会发生化学反应，电池里的铅板会把电解液里的酸性成份吸附到铅板上去生成硫酸铅，而电解液里的酸被吸走后那么电解液的成份基本上就只有水了，水的浓度不够不能让小绿球飘起来，我们就只能看到黑色的底了，所以正常亏电的电池电眼会变成黑色的。一但充满电后铅板和酸又分离了，电解液比重又回复正常小绿球就又漂起来了，电又满了。这种电池通常是没有问题的，是好电池。而有一种情况可以百分百断定电池是坏的了，就是电眼颜色是绿的而电池却没有电，这个是为什么呢？车用电池呢都是12V一块的 电池呢有六个隔 每一个隔的电压正常为2.1伏 所以一块正常电池的电压为12.6V 而电池有电没电和电解液的浓度是成正比的，比重越高电量越足 反之越低，这里呢所谓的电眼只能测量一个隔的比重 这六个隔是被分开的 里的的电解液是不会乱窜地，电眼如果测量它所在的隔比重是正常的，那么也就是说这块电池以经达到了充电的饱和状态了，你在充电它呢也就现在剩下的这些电了，存不住电了， 用反证法来说的话就是，电池有六个隔比重全都正常的话应该是应该有电的，但现在有电眼的隔以测比重正常那么可以证明其它的五个隔会有一个不正常的没有比重的，也就是我们常说的断隔了。就算是不断隔那也是中间有短路或断路的情况存在了，这种情况下电池报废了只能更换新电池了。如果电眼是绿色的电池也有电还是起不动车，那么只有两个原因，一是起动机坏了二是冬天的时候你没换冬季机油。解决方法一个是维修或更换启动机 二是换成冬季机油。如果是柴油车的话北方地区建议加装一个电的循环泵预热器 很好用 一百多块钱很便宜。但效果那是非常的明显。好了上边的说完免维护电池的判别方法了 下面我们说说加水的电池判断方法，这个加水的电池没有仪器想判断的话就是拿充电器对它进行充电，充电的时候我们把电池盖都打开要通风良好，远离火源，电池在充电过程中会产生易燃气体多了会把电池引爆。非常危险。......... 电池在充满电的时候产生的气体会让电解液产生气泡反应，我们观察电池的六个隔是不是全都有气泡反应，一般如果都有气泡反应的话电解液也不混浊那电池应该没什么大事，只需要把电池充的电解液像烧开的水一样哗哗的冒泡就没有问题啦，这个时候电池就充满了，从没电充到冒泡一般需要的时间越长那证明这个电池越好，这个道理就是你向一个杯子里倒水，同样的倒水量你倒的时间越长证明这个杯子能装的水越多，如果你刚倒就满了那这个杯子要不就是里面原来就有好多水，要么就是这杯子能装的水太少了，充电也是一样，如果你刚充上电没一小会本来没电的电池就开始冒泡了 如果你不是特别大的电流充电的话那么这块电池基本上也就不太行了。就算六个隔全都冒泡也不行，一般这样的电池都是容电量严重下降的电池。需要更换啦。
