motuo118
第一个问题，换挡转速要多高。。。其实很多人都僵化了，这个还真没有一定之规，够用就行。也就说换挡后供油发动机反应灵敏有劲，不拖档不爆震就好。比如我有时一千转也换，七千转也换。一是根据路面状况决定，二是根据驾驶员兴奋度决定。至于车友们所说的积碳问题，一段时间上高速公路用五千转拉个十分钟高转速也就OK了。第二个问题，换挡后放离合顿挫，主要还是油离配合不好导致的，一是换挡后给油不及时造成的，二是上面车友说的踩离合要急踩慢放。你多体会就能有经验。第三个问题，空挡滑行在教科书里是绝对禁止的，不过在实际操作中却并非如此（自动挡及全时四驱除外）。特别是市区跟车有时候用空挡是非常舒服的，而且对减少机械磨损也是有好处的。因为地处高原山区的原因，云南车友很多养成下坡空挡滑行的习惯，原来我逢下坡必空挡，最远一个坡三四十公里全程空挡，时速基本保持八十左右。这样做有一个弊端，就是长距离滑行容易使刹车盘发高热而导致变形，看似省了点油，最后都要贴补到刹车盘上了。
