宝马3系底盘结构，2017款宝马3系底盘图解-太平洋汽车

搜索

下载APP

未登录

搜索

历史搜索

猜你喜欢

zs5757 2019-07-10 07:07:12

*小妮子*

2019-07-10 07:25:20

宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）底盘图解如下。宝马3系底盘结构：前悬架采用了宝马独特的双铰接弹簧减震支柱式前悬架，它与麦弗逊式悬架系统的不同之处在于其下部是通过两根控制臂来对车轮进行定位的，其中前、后控制臂以及转向节都为铝合金材质。在车头部位使用了一大块钢质的发动机下护板对发动机油底壳、转向机等部件进行更好的保护。后悬架系统采用的是五连杆式。后面的两根控制臂正如它们的名称一样，决定了车轮的前束和外倾，同时还可以通过偏心螺丝分别对车轮前束和外倾的参数值进行调整。由于减震器和弹簧的下支撑点恰好连接在外倾控制臂上，所以该控制臂除了承受轴向的拉力和压力外，还要承受弯曲力矩。（类似于大桥所承受的力，两端支撑桥体，中间承受垂直于路面的载荷）。除了外倾控制臂需要承受弯曲力矩外，后悬架系统中的其余四根连杆都只承受轴向的拉力和压力，由于受力相对简单，所以这些连杆的重量可以做得更轻，而且其与副车架以及转向节的连接点可以用弹性更小的元（查成交价|参配|优惠政策）件，这将有助于提升车轮的导向和定位精准度。

申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。

热门阅读

宝马3系

4.12分

优秀

推荐之前有台车受不了车子的异响和减震器的糟糕，于是就买了这台新车，我对新车的表现还是很满意的，各方面都比旧车好了很多。

评价车型：宝马3系 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装

逃之夭夭0

4.00分

查看4136位真实车友评价