智界 S7 的悬挂系统车主吐槽主要集中在后轴的标准五连杆悬架。其支撑能力相对同价位较多采用的 H 臂多连杆结构存在短板。
不过五连杆悬架也有自身优势。它作为双叉臂悬架的变体在轿车上灵活性更高工程师能更自由地进行调校。在各个受力方向上都有可调整的空间比如面对减速带挤压或者高速侧向挤压都能进行细致调校这方面比 H 臂多连杆或者 E 形多连杆更全面在奥迪的多款车型上已得到验证。
而智界 S7 的前悬架采用虚拟主销双叉臂设计这种设计将原本一体的叉臂拆分成两根连杆改变主销轴线在不改变底盘结构的情况下实现主销轴线外移让车辆更稳定即使急转弯时也能有更稳定的转向感受。
总之智界 S7 的悬挂系统有优有劣车主应根据自身需求和驾驶体验来综合评价。
评价车型：奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
wx51989455
