绞牙避震和普通避震区别可不小。
先说高度调节绞牙避震能调高度和阻尼大小能适应更多路面环境普通避震就没这功能。
起源上绞牙避震源自赛车起初厂商为配合车手习惯和赛道特效得准备好多避震装备每次调都得换整套避震桶或弹簧太麻烦所以有了绞牙避震一套就行用旋钮调阻尼预压调弹簧支撑力省资金投入还方便调教。普通避震就从简单汽车悬挂系统来的。
功能方面绞牙避震能调车身高度、避震筒压缩回弹阻尼、弹簧预压普通避震做不到。
普通避震不可调节舒适性可能好点但适应路面环境的能力就差些。
绞牙避震一套就能通过旋钮和预压调整适合对车辆性能有高要求的比如改装和赛车。
总之绞牙避震在调节性、适应性上更强普通避震更侧重基本的减震作用。
