绞牙避震与普通避震有不少不同之处。
首先是功能绞牙避震能调节高度和阻尼大小能适应更多路面环境普通避震做不到阻尼调整。
便捷程度上每次调整避震普通避震得换整套避震桶或弹簧绞牙避震有一套就行通过旋钮调阻尼预压调弹簧支撑力省钱又方便。
高度调节方面绞牙避震能调普通避震不行。
起源方面绞牙避震来自赛车为匹配车手习惯和赛道特效之前每次调避震要换整套于是有了绞牙避震。
结构上绞牙避震核心在于可调节的绞牙高度性能上它提供了更高灵活性和定制化选项。
总之普通避震不可调节绞牙避震能调节这是二者的关键区别而且绞牙避震最初用于赛车。
