柴油泵的材质通常是这样的外壳一般由含铝材料制成因为这种材料能减轻重量还利于散热。
内部运动的模制件呢是用一种可烧结的铁基合金里面至少有一种奥氏体成分优点是强度高耐腐蚀。
要知道柴油泵在汽车里可是关键部件属于发动机燃油系统的一部分。
它作用可不小能给操作控制阀和离合器提供液压动力保证变速箱和差速器的齿轮油定量供应还能把变速箱油送到冷却器来散热。
关于柴油泵的维护周期会因车的使用情况和厂家建议而不同。通常来讲按厂家保养计划定期检查和更换能确保最佳性能和延长寿命。一般情况下大概 4 万公里左右可能要更换但得看实际情况。
总之选好柴油泵的材质、做好结构设计对它在各种工况下稳定可靠工作特别重要。所以清楚柴油泵的材质和功能很有必要。
