赛车尾翼通常被称为扰流板。
其设计灵感来源于飞机尾翼飞机机翼下平上凸使上方空气流速大于下方下方压强大于上方从而为飞机提供升力。但赛车尾翼结构与之相反是上平下凸。
在赛车高速行驶时这种结构能为车辆提供向下的压力抵消升力增强抓地力和稳定性。比如 F1 赛车车速极快车体在高速气流中“机翼”化现象显著安装扰流板十分必要。
扰流板和鼻翼间的斜角度设计能助力赛车在赛道安全快速转弯还能在直道控制风阻。
此外扰流板不仅用于赛车后来也被应用到普通汽车中。在普通汽车里扰流板同样能减少车辆尾部升力避免车尾升力大于车头升力导致车辆过度转向、后轮不稳定等问题让车辆行驶更平稳安全。
总之扰流板对提升车辆性能、保障行驶稳定作用重大。
