奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）的底盘结构有不少独特之处。
首先底盘高度在空载荷时最小离地间隙为 126MM。
底盘训练不错能带来较好的驾乘感受。
前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架从上一代的独立悬架变为扭力梁式非独立悬架这样能增加车内空间。
底盘配件方面前悬架下臂为铝制下臂一端有液压衬套其他悬架构件是钢制。
发动机舱底部设有保护板备胎、油箱、排气管布置独特。
奥德赛混动版的全框式副车架面积大对发动机舱及悬挂部分支撑性好。
通过整体图能看到很多为了乘用空间最大化而采用的“薄”零部件。
前侧有软塑料饰板支撑前杠车辆用的是全框型双层冲压钢板形式的副车架前面横梁和水箱架能包含发动机和变速。
总之奥德赛的底盘结构设计独特在保证舒适性的同时也最大程度优化了车内空间。
评价车型：奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
水珠滴滴答答
