米勒循环和阿特金森循环有不少区别。
在连杆机构方面阿特金森循环有复杂的连杆机构米勒循环则没有。
米勒循环靠改变进气门关闭时间来改变压缩比。活塞压缩上阿特金森循环通过连杆机构压缩米勒循环在活塞压缩时推迟进气门关闭时间让进气过程中进入气缸的混合气流出一部分到进气歧管内从而改变压缩比。
实现手段上两者都想让膨胀比大于压缩比阿特金森循环是通过各种机构改变活塞行程米勒循环是通过晚关进气门实现。
效率方面阿特金森循环实质是膨胀比大于压缩比好处是发动机效能高、热效率高。米勒循环在低负荷时更省油但高负荷会导致发动机功率不足。
总之米勒循环和阿特金森循环在连杆机构、活塞压缩、实现手段和效率上都有不同。
