防脱圈不能上高速原因主要有下面这些。
防脱圈的设计初衷是应对恶劣环境不是为高速行驶准备的。它在圈口加了一道压盘限制轮胎压边移动这在越野等复杂地形中能减少脱圈风险但在高速上不适用。
一般轮毂和轮胎靠空气压力结合越野时调胎压会让轮毂和轮胎紧密程度下降容易脱圈防脱圈虽能施加压力让两者牢固接触防脱但这种结构不符合高速行驶需求。
而且在高速上车轮会积累大量热量让轮胎胎唇橡胶变软影响胎唇刚度。
还有在高速公路上轮胎需要保持较高气压确保车辆稳定和操控性可防脱圈常用于越野时放气使轮胎变扁这在高速上不行。
出口到美国的全防脱轮毂上通常标有“NOT USED FOR HIGHWAY”的标识。
总之为了保证高速行驶的安全不建议使用防脱圈应选择适合高速的普通轮毂。
