自动挡上的按钮作用不少。
比如锁止按钮从 P 挡离开、挡位进入 R 挡或 P 挡时都得按能防误操作带来的反向冲击保护变速箱。
再比如 P 挡车停稳用它锁驱动轮像坡道停车就得靠它防后溜。
R 挡倒车时车停稳才能挂比如倒车入库、侧方停车。
N 挡是空挡没动力输出行车用它会溜车有危险。
D 挡前进能自动加减档看发动机负荷、驾驶方式和车速来换档。
S 挡运动模式电脑切换不同换挡程序适合超车爬坡但费油其他场景不常用。
L 挡下坡挂能减少制动上坡挂爬坡更有力。
D1、D2、D3 类似手动挡不同挡位。
M 是手动模式能手动换挡找乐趣“+”升档“”降档。下坡、超车、高速可用。
总之自动挡上的按钮设计都为了让驾驶更安全、更合理用好这些按钮能提升行车体验。
