汽车上的双离合和单离合有很大不同。
单离合换挡时会暂时切断发动机与变速器的动力输出这就导致换挡瞬间有顿挫感还浪费发动机功率。因为它工作时得先断开离合换挡完再松开没法持续输出动力。
而双离合在换挡时能做到动力不间断没顿挫感发动机功率也能充分利用。它的基本原理是一个离合器管 1、3、5 挡另一个管 2、4、6 挡所以换挡迅速又平稳。
双离合变速器既有手动变速器的灵活又有自动变速器的舒适能提供不间断的动力输出。
跟一般自动变速器系统不一样双离合用了两个离合器一个管奇数挡位一个管偶数挡位这就让换挡更迅速顺畅。工作时当一个挡位在用另一个挡位就预先准备好了大大缩短了换挡时间提升了驾驶舒适性和动力输出效率。
总之双离合在动力传输和换挡体验上明显优于单离合。
