新款领航员（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架使用了双叉臂独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架能很好地抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象从而提升车子的乘坐舒适性和操控性。不过这种悬架的成本相对较高。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的也能为车辆的行驶稳定性和舒适性提供有力支持。
新款领航员采用这样的悬架组合主要是为了在保证车辆具备良好操控性能的同时给乘客带来更加舒适的驾乘体验。
比如在车辆转弯时双叉臂独立悬架可以有效减少车身的倾斜让车辆更加稳定在经过颠簸路段时多连杆独立悬架能够更好地吸收震动降低车内的颠簸感。
而且新款领航员还配备了主动空气悬架大概率依旧全系标配。这一配置能根据不同的路况和驾驶模式自动调整悬架的硬度和高度进一步提升车辆的适应性和舒适性。
评价车型：领航员 2020款 3.5T 尊耀版
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