柴油机点火方式主要是压燃点火。柴油的自燃温度低、黏度大且不易蒸发所以柴油机没有火花塞而是靠高压缩比在压缩行程中将混合气压缩到燃点来自动着火。
进气冲程时进入汽缸的工质是纯空气进气系统阻力小进气终点压力比汽油机高温度则比汽油机低。
压缩冲程中因为压缩的是纯空气柴油机压缩比高于汽油机。
柴油发电机组工作时由柴油机驱动发电机运转把柴油的能量变成电能。
柴油机点火的原理是利用废气压力推动活塞让压缩的混合气达到燃点进而引燃柴油产生爆炸压力推动活塞运动再通过曲柄连杆机构把运动转化成机械能整个过程涵盖进气、压缩、燃烧和排气这四个步骤。
柴油机这种点火方式具有不少优点像高压缩比带来高燃烧效率而且排放相对较低。总之柴油机依靠独特的压燃点火方式在很多领域发挥着重要作用。
