刹车时会点头主要是以下这些原因。
惯性作用汽车刹车时身体还在向前移动车上零件也因惯性轴荷转移增加前轮弹簧负载人会前倾就形成点头。
车辆悬架设定也有关悬架摆臂间衬套有形变能力刹车时应力集中在衬套停稳时衬套释放能量加上悬架弹簧堆积的能量就导致点头。
前悬挂弹簧有问题制动时受压车速为 0 时应力释放、形变恢复会对车厢及乘客产生反冲。
刹车技术不熟练踩刹车力度不合适也会让车点头。
要解决刹车点头可以提高刹车技术比如松油门加 点刹用油门控制车速。还可以在车辆将停未停时摘挡松刹车让车滑行自行停止控制好 10 厘米内的滑行距离保证缓冲平稳。
另外改装避震不能解决问题太软的会增大弹簧形变太硬的影响舒适性。一般车速越低刹车点头幅度越小车速越高幅度越大。
