四冲程六缸发动机的做功间隔角是 120 度。
在发动机的一个做功循环中相邻做功的两缸当一个缸做功终止到下一个缸做功终止过程中曲轴所转过的角就是做功间隔角。
多缸发动机为了使运转平稳各缸做功间隔角大都均等。在四冲程六缸发动机中各缸作功间隔角为Ψ=720°/6=120°即曲轴每转 120 度就有一个缸作功各缸做功行程略有搭接这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
另外由于各缸的做功行程为其它缸的准备行程提供动力所以贮存能量的飞轮也较单缸发动机小得多。
发动机的发火次序是预先规定好的各个气缸的发火工作顺序各缸按一定间隔顺序工作才能让发动机运转连续、平稳。直列六缸发动机常见的发火次序是 153624。
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