瑞虎 8 的悬架是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
麦弗逊式独立悬架结构简单、成本效益高能节省空间且提供良好操控性能对于前横置发动机车型来说很适用。
多连杆悬架是麦弗逊悬架的升级版通过独立连杆设计提升车轮与路面接触效果增强抓地力提升操控性和行驶稳定性还能减少行驶颠簸让乘坐更舒适。
瑞虎 8 的悬架在城市道路上表现不错能有效过滤坑洼和起伏路面为乘客带来舒适体验。
新款瑞虎 8 还对悬架进行了优化和升级进一步提升了舒适性和操控的平顺性。
在底盘调校方面瑞虎 8 也有不错的实力转向调教轻盈指向性良好。
总之瑞虎 8 的悬架系统在保证舒适性的同时也具备一定的操控性能在中型 SUV 领域展现出了较强的实力。
评价车型：瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版
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