在车速50千米每小时的正面碰撞中车头受损不严重这得益于设计时添加的吸能作用安全气囊及时弹开保护了驾驶舱内的假人未受损伤。
车身侧面碰撞时面对1400公斤物体冲击B柱变形不严重侧气囊全部打开车内假人没问题。
在与丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）的跨级别对撞中瑞虎8用驾驶一侧车头撞击普拉多侧面尽管自身损伤较大但前防撞钢梁和纵梁没事能有这样的结果已相当不错。
瑞虎8追尾货车时整个前脸面目全非发动机报废但A柱纹丝不动支撑了驾驶室保障了人员安全。
还有一次实战演示的整车翻滚虽全景天窗碎裂、车顶有变形但车顶纵梁基本完好。
总之瑞虎8在各种碰撞情况中都展现出了较好的安全性能其车身材质坚固安全配置发挥了重要作用能有效保护车内人员安全维修费用也不高。
评价车型：瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版
小猪佩奇呀
