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比亚迪宋新能源用什么悬架

208奥运 2024-11-26 03:29:01
竹婆婆
  • 2024-11-26 03:29:01

比亚迪宋新能源查成交价|参配|优惠政策)的前悬架采用麦弗逊独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架结构简单只有一个 L 型控制臂几乎不占发动机舱空间应用广泛常用于前横置发动机的汽车前悬架。

多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上改进而来用连杆取代双叉臂的叉臂有些多连杆悬架还有第五个连杆用来调节车轮参数。

多连杆悬架能改善车轮接地性能提高抓地力从而提升车辆操控性很多注重运动和操控的汽车后悬架会采用。

独立悬架的两个同轴车轮之间无连接不会相互干扰所以舒适性和操控性更好。

如果您对比亚迪宋新能源感兴趣可以去试驾一下亲身感受其驾乘体验。

申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
宋新能源
3.55
良好

推荐优点: 最满意加速感受,非常猛但又不突兀,不会给你措手不及的感觉。加速非常的线性,在经济模式下踩油门,提速上来后的发动机介入如果不看转速表的话,根本察觉不到,这一点比我姐夫的奔驰做的还好(glc300。另外油耗控制的还可以,在高速上跑120,我的老款比亚迪元8个左右,而新一代宋在电量与电量平衡点设置保持一样的情况下,可以走到最低6.6的油耗,也算是比较惊喜了。当然说的是高速,如果短途行驶不耗油也是可以的 缺点: 在HEV模式下,高速行驶时的油门踏板好似有一点轻微的震动,好像发动机的震动转到油门踏板上来一样。

评价车型:宋新能源 2018款 宋EV400 智联进取型

新居

5.00分
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