为啥电动车只用固定齿比变速箱
这是因为电动车将发动机替换为电动机后特性发生了很大变化。
传统燃油车发动机的扭矩和功率转速区间窄低转速扭矩不足高转速噪音大、油耗高所以需要多挡位变速箱来适配不同工况。
而电动机转速范围广全转速区间效率和动力性都高。
固定齿比变速箱依靠不同齿比改变车速结构简单、体积小、成本低、故障率低。
既能保证车内乘坐舒适性和动力系统安放空间传动效率也比传统变速箱高不会过多降低续航里程。
像特斯拉 Roadster（查成交价|参配|优惠政策） 曾考虑两档变速箱但因成本和技术未量产。
虽有公司研发出多挡变速箱如为宝马 i8 设计的双速 eAxle 传动模块但受市场环境影响因制造、研发成本高单速固定齿比变速箱仍长期使用。
未来随着技术成熟、成本下降多齿比变速箱可能会逐渐推广。
