上汽集团荣威550（查成交价|参配|优惠政策）底盘是采用宝马技术。
前悬架为麦弗逊式独立悬架熟悉的结构材料非铝合金下臂用钢双层冲压通过橡胶衬套连副车架。铸铁喇叭有可能下推球头少。减震器来自淅川厂悬浮震动滤镜有个性点头明显过坑震动过滤有限。
后悬架是多连杆结构一纵三横布局非铝制通过橡胶衬套与摆臂、控制杆和副车架连接。
荣威550底盘经中、英60多位顶尖底盘工程师历时36个月调校优化刚中带柔具典型欧洲范儿滤震和侧倾控制出色。
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