前悬架是麦弗逊式独立悬架这结构常见且有不少优点像结构简单、重量轻、占用空间小、成本低很多前横置发动机的车都用几乎不占发动机舱空间。
后悬架是多连杆式独立悬架它是在双横臂悬架基础上改进的能改善车轮的地面性能提高抓地力增强操控性还能提升车后部的乘坐舒适性。
探岳的悬架调校继承了德系车沉稳的风格。虽然车重超过 1.4 吨但转向精准容易操控系统反应灵活。
而且悬架能符合国内道路路况细碎颠簸能从容化解。
总之探岳的悬架在保证舒适性的同时操控性也不错。不管是在城市道路还是越野场景都有出色表现。比如在越野时悬挂系统高度调节功能可应对复杂路况在城市中精准的操控系统让驾驶更安全有趣。
评价车型：探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI
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