前悬架采用双叉臂式独立悬架这种悬架结构能有效抑制车身侧倾减少刹车点头现象提升车辆操控性和乘坐舒适性。
后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架能进一步提高后排的乘坐舒适度。
此外部分车型还配备了空气悬架。在起伏极大的施工道路上空气悬架能像魔术般化解每次冲击让车厢内如履平地。
在高速行驶时悬架会根据不同模式进行调整。舒适模式下高速行驶较为柔和支撑能力充分。运动模式对路面反馈更敏感车身弹跳会较多。
在连续弯道中车辆主要依靠高规格的前后悬架以及优秀的转向手感来控制行进方向空气悬架对侧倾有良好的控制作用。
总之红旗H9的悬架系统展现了高规格和高完成度为驾乘者带来了卓越的体验。
评价车型：红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版
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