纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架有不少区别。
结构体积方面纵臂扭转梁式非独立悬架结构简单体积小占车辆空间少多连杆独立悬架结构复杂对空间有一定要求。
制造成本上纵臂扭转梁式非独立悬架成本低车辆价格亲民多连杆独立悬架成本高常见于豪华车。
舒适性和操控性方面纵臂扭转梁式非独立悬架减震性能差操控不灵活多连杆独立悬架操控灵活减震出色。
连接方式不同纵臂扭转梁式非独立悬架两个轮之间有连接多连杆独立悬架两个轮胎之间无连接。
悬架是汽车车架与车桥之间的传力连接装置能传递力和力扭缓冲冲击力保证汽车行驶平顺。
总之选择哪种悬架取决于车辆用途和个人需求。
