问界 M7 的后悬挂采用的是 H 臂多连杆结构。
这种结构比较“吃材料”H 臂结构本身必须铸铝材质打造从问界 M7 的后悬架特写能清楚看到都是大尺寸的铝合金铸件。
它在后面平行的位置还有一个支点锚定轮胎架将调校问题更多留给 Z 轴再通过铝制悬架的低簧下质量和可变阻尼减振器来优化 Z 轴跳动实现高舒适性效果。
问界 M7 的后悬挂选择 H 臂多连杆结构是因为它既可以兼容后置大马力电机又能在舒适性和操控性上提供高上限。
同时这种结构虽在调校上不如标准五连杆灵活但在支撑性上表现更好能很好地通过 H 臂本身锁死轮胎架的不规则跳动适用于问界 M7 这类以舒适性为首要考虑的车型。
评价车型：问界M7 2022款 1.5T 四驱豪华版
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