方程豹有大梁。
方程豹豹 5 采用了大梁车身设计这种设计为车辆提供了坚固的底盘能承受越野时的冲击和扭曲保证车辆在复杂路况下的稳定性和耐用性。
其车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。
有博主声称用扳手掰弯了豹 5 的大梁这是不科学的。首先扳手卡口没卡到底力矩施加不合理。其次博主选择的不是大梁主受力区域施加的剪切力也是混淆概念。
而且车辆量产前经过了满载、颠簸等各种严谨测试远比这种不科学的测试有说服力。
作为硬派越野车方程豹豹 5 的大梁设计和材质都能满足越野需求。
