上汽大通 G10 的悬挂不是钢板弹簧。
其前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型主要有五连杆式非独立悬挂和多连杆式独立悬挂不同配置和款式的 G10 车型在悬挂类型上可能会有所差异。
麦弗逊式独立悬挂结构简单占用空间小能提供较好的舒适性和操控性。
多连杆式独立悬挂可以更好地控制车轮的运动提高车辆的稳定性和舒适性。
在实际驾驶中这种悬挂组合能有效过滤路面颠簸为驾乘者提供较为平稳舒适的驾乘体验也有助于车辆在行驶过程中保持良好的操控性能提高行驶稳定性和安全性。
比如上汽大通 MAXUS G10 多功能版的后悬挂使用的是后五连杆非独立悬架相比一些采用后钢板弹簧结构的车型如瑞风（查成交价|参配|优惠政策） M4多连杆结构舒适性更好。
